M U S T A N G - I N S I D E

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Seit NACHT !!! 02.00 Uhr Ortszeit
ist mein 427er GT-E Cougar in Pennsylvania bei meinem Kumpel abgeholt und endlich auf dem Weg zum Hafen.

Ich weiß noch gar nicht ob ich mich freuen oder weinen soll.....

Schön, das er jetzt endlich auf dem Weg ist, denn er hat 3 Wochen beim Freund draußen auf der Wiese gestanden,
weil wir keine andere Lagermöglichkeit hatten, jeder konnte ihn sehen.... unversichert.... hab keine Fingernägel mehr......

Schön das er nicht noch ´ne Schippe Pennsylvania Tausalz bekommt (der Bundesstaat ist bekannt für überaus aggressiven Tausalzeinsatz...)

Schön das mein Kumpel + Family das alles mitmacht

Nicht schön, das das NACHTS passiert, aber der Trucker hat sich für Abends 8-9 Uhr angemeldet und
kam halt viele Stunden später..... -> Murica!

Jedenfalls bekommt Family jetzt eine riesen Weihnachte-Geschenkebox aus´m Osten mit Erzgebirgschen Originalen...

Stay tuned...

...Mitleid hab ich nicht mit dir - Jörg
Gruß Günter

Hallo Jörg, hoffe den GT-E kannst du mir dann auch mal so ausführlich zeigen wie dein Galaxie!

Schwendi hat geschrieben:Hallo Jörg, hoffe den GT-E kannst du mir dann auch mal so ausführlich zeigen wie dein Galaxie!

Du meinst den LTD - was ist übrigens daraus geworden.... ?

Hi,

viel Spaß damit.
Hast Du nicht schon einen roten 68er GT-E mit dem Du 2014 auf einigen Treffen warst?

Gruß
Carsten

plumcrazy hat geschrieben:Hi,

viel Spaß damit.
Hast Du nicht schon einen roten 68er GT-E mit dem Du 2014 auf einigen Treffen warst?

Gruß
Carsten

yepp..... Der Trend geht zum Zweit-GT-E

beides Automaten?
Was hat Dich bewogen den Zweiten -als Restoobjekt- dazu zu nehmen?
Magst Du Dunkelgrün mehr als Rot? Oder sind es andere Optionen?

sind beide 427 sideoiler oder hat einer den 428er?

Gruß
Carsten

GTfastbacker hat geschrieben:

Schwendi hat geschrieben:Hallo Jörg, hoffe den GT-E kannst du mir dann auch mal so ausführlich zeigen wie dein Galaxie!

Du meinst den LTD - was ist übrigens daraus geworden.... ?

Ja sorry LTD
Ein Umzug mit noch weniger Unterstellmöglichkeiten und ein neuer Alltagswagen sind dazwischen gekommen.
ABER ich behalte das im Auge und es werden sich sicherlich Chancen ergeben!

plumcrazy hat geschrieben:beides Automaten?
Was hat Dich bewogen den Zweiten -als Restoobjekt- dazu zu nehmen?
Magst Du Dunkelgrün mehr als Rot? Oder sind es andere Optionen?

sind beide 427 sideoiler oder hat einer den 428er?

Gruß
Carsten

Also ich find die Farbe grün/saddle porno. Der musste einfach mit..

Der Rote ist auch sehr schön, kann mich da eigentlich nicht entscheiden.
Genommen hab ich den Zweiten auch, weil die sau selten sind und in den nunmehr 18 Jahren,
in denen ich mich mit dem Auto beschäftige, gerade 5 reale Chancen bestanden, einen zu kaufen.
Also auch als Wertanlage.
Beides sind 427er Sideoiler, Automaten (weil gab es nicht als Schalter) XR7.
Einen 428er hätte ich 2001 für 15K kaufen können, war aber einfach zu blöd....
egal...
Mein roter wird jetzt ein 2x4 Schalter, wegen dem Spaß ,
der grüne 100% Nuts and Bolts original.
Das Auto stand seit 1977 in einer Garage und hat alle Voraussetzungen dafür.

Jörg

wenn Du den Roten auf Schalter umbaust (ich wusste nicht das es sie nur als AUtomaten gab) würde dies, zumnidest in Moparkreisen, eine Wertminderung darstellen (wenn auch einen deutlichen Zuwachs im Spaßfaktor).

Habe beide auch noch Ihren Sideoiler Motor?

Es war im Jahr 1998 als ein dunkelgrüner GT-E mit 427 sideoiler zu verkaufen stand (im Landkreis Rothenburg bei Bremen). Am Ende damals für TDM 17 (anfänglich TDM 26). Da habe ich selbst als Moparman kurz gezuckt. Die Verkäufer waren Sammler und hatten unterschiedliche Sammlungsstränge, ua late 50s Mopar Letter cars (da habe ich zugeschlagen), jedoch auch Ford Muscles. Sie hatten noch einen 70er Eliminator (Projektauto) sowie einen 69er Marauder X-100 in blau.

Gruß
Carsten