M U S T A N G - I N S I D E

Moin,
ich suche für meinen dicken ein Steuerventil und einen neuen Kabelbaum (komplett von vorn bis hinten). Bei Velocity Group haben die den günstigsten, jedoch mit Hinweis auf eingebauter Kabelbrandgarantie... Wer soll sowas kaufen, bitte?!? Gut, betrifft nur den Anschluss des Amperemeters. Aber der soll doch auch funktionieren, man!

Jemand einen guten Tipp? Dass Steuerventil darf gebraucht sein. Ist das Steuerventil eigentlich Motorartabhängig? Weil ich ja den 351er statt dem originalen 289er drin habe...?

Danke und Gruß, Timm

Hallo Timm,

darf ich "dumm" fragen was das Problem bei dem Kabelbaum ist? ... Brandgefahr hört sich für mich nach zu kleinem Querschnitt an. Kann man die Strippen nicht tauschen?

grüße Patrick

Moin Patrick, klar darfst du fragen, dumme Fragen gibt es bekannter weise nicht.

Kabelbaum komplett:
Achtung!
Ist nur noch mit einer 1-Kabel-Lichtmaschine kompatibel

Ist NICHT kompatibel mit einer originalen Klimaanlage

Das Amperemeter wird außer Betrieb gesetzt da die Gefahr eines Kabelbrands zu hoch ist

Für die Ansteuerung des Wischerschalters muss ein originaler Kabelbaum verwendet werden

Obenstehende Beschreibung von velocity. Ansich nicht die ganz großen Sachen, aber ich traue mich nicht... Lichtmaschine muss ich noch gucken, was das für eine ist. Ich komme leider nicht sehr häufig an der Werkstatt vorbei. Klima soll mir egal sein, soll meiner nicht bekommen. Aperemeter: da wirst du wohl recht haben, wird wahrscheinlich ein zu kleiner Querschnitt genommen worden sein. Wischerschalter: warum ein originaler kabelbaum?!? Fehlt der hier?

Da der Motor bei mir ja ausgetauscht wurde, wurde auch zeitgleich die Elektrik misshandelt. Heizung, Klima, Innenbeleuchtung etc sind wahllos rausgeflogen und der verbleibende Rest inkl masseproblemen so irre verbastelt, dass nur ein kompletter Neuaufbau der Elektrik in frage kommt. Nichts ist mehr nachvollziehbar, der linke Blinker vorne leuchtet wenn ich bremse und hinten ist jetzt alles an beleuchtung ausgefallen was noch übrig war. Da auf Fehlersuche zu gehen erspare ich mir.
Ausreichend Gründe, für mich jedenfalls, mich nach einem neuen kabelbaum umzuschauen.

Gruß, Timm.

Hat denn schon jemand hier Erfahrungen sammeln können mit einem, vielleicht sogar diesem kabelbaum komplett verbauen von velocity?
Gruß, Timm.

Ich habe den von AmericanAutowire verbaut, Lima mit integriertem Regler. Alles was sonst extra ist, wird gut in der Anleitung beschrieben. Alles mit Relais und moderneren Stecksicherungen abgesichert.
Bin sehr zufrieden . Mein Mechaniker war auch ganz angetan.
Warnblinkschalter kann durchbeinstecken eingebracht werden, vieles ist dabei. Wischerschalter muss extra. Bei Ralf (AAM) kannst Du die auch beziehen.
Lohnt sich auf jeden Fall, wenn man nicht gerade ein Originaloban ist. Die beigelegten Beschreibungen sind gut.
Jan

Ah, ok. Den Baum über aam bezogen? Muss mich da nochmal genauer schlau machen. Ich denke, um den ein oder anderen Zusatz wird man nicht herum kommen. Warnblinkeinrichtung habe ich auch noch nicht. Brauche ich die überhaupt beim 66er?

Danke erstmal für die Rückmeldung, Gruß, Timm.

Ja, den kompletten Baum bei AAM. Warnblinker brauchst Du (auch von AmericanAutowire) plus Modul für die Vorrangsschaltung(von www.kfz-frost.de).
Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt, auch wenn Du noch Zusatzinstrumente anschließen willst.
Jedes Kabel ist beschriftet. Wenn man mal addiert, was schon alles dabei ist, relativiert sich der Preis auch.
Jan

Danke, der Preis ist dabei relativ, sag ich mal so. Gibt ja auch welche für knapp 1,5k...von daher bin ich noch günstig dabei Momentan bei ca. 950,-EUR). Will mal schauen, was mein Kfz-Muffti dazu sagt, denn der muss sich schließlich damit herumschlagen... Habe aber dann auch vor mir eine Woche Urlaub zu nehmen und ihm dabei zu helfen, bzw. das unter seiner Aufsicht zu verbauen. Denn selber machen macht immer noch am schlauesten und macht ggf. sogar Spaß. Sind ja noch einige andere Sachen zu tun. Sperrdifferential wollte ich auch herausnehmen, und Handbremse muss auch noch in Funktion gebracht werden. Ich denke, die Woche kriegen wir gut voll. Habe gehört, dass man als Laie in etwa 2-3 Tage für den kompletten Baum braucht. Ist das annehmbar/ realistisch?

Gruß, Timm

Für den kompletten Baum 3 Tage sollte gehen . Das Differential dauert bestimmt länger, da hast Du genug Zeit für den Baum....
Jan

Differential dauert länger?!?
Ist das nicht einfach nur aufmachen und den ein oder anderen Stift und Gedöns rauspulen?
Trennmodul soeben bei Frost bestellt. Danke für den Hinweis, sehr nützlich. Top!!

Gruß, Timm