M U S T A N G - I N S I D E

Unter "neue User" habe ich mich schon vorgestellt.
Hier nochmal:

Ich bin Marcus, bin 44, komme aus Nettetal und lese schon eine Weile mit.
Einen Mustang habe ich noch nicht, aber das soll/muss sich jetzt ändern!
Der Traum besteht eigentlich schon seit immer.
Dieses Jahr möchte ich zuschlagen.
Preissegment darf ruhig unter 20k sei.
Ich bin nicht ungeschickt und bang vorm Schrauben.
Gerne einen '67er Coupe.
Den habe ich schon angesehen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... ommend_DES
Verkäufer sehr nett und hat auch direkt die Probleme angesprochen.
Knick im hinteren linken Rahmen, wahrscheinlich durch Heckaufpraller.
Der Wagen hat aber TÜV und H-Zulassungen bekommen.
Ist so ein Schaden echt zu vernachlässigen?
Ist die Reparatur sehr aufwendig/teuer?
Laut Seriennummer ein C-Code.
Drin ist aber ein 302er.
Für mich kein Problem. Gibt's da was, was man beachten muss?

Danke für eure Antworten!

Siehe http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=41&t=21066

Hallo Marcus,
was können oder sollen wir Dir denn jetzt aufgrund der Fotos in der Anzeige sagen?
Nicht viel, da Fotos der entscheidenden Stellen fehlen.
Laut der Beschreibung des Verkäufers wäre der Wagen ja ein Schnäppchen.
"Kein Rost, aktuelles H-Gutachten und TÜV".
Leider handelt es sich bei dem VK um einen Händler und die Preise für einen solchen Wagen im guten Zustand liegen leider aktuell weit jenseits von 16.900,-€.
Selbst ein privater VK würde eine Wagen im guten Zustand nicht für einen solchen Preis verkaufen.
Also 1 und 1 zusammen rechnen, den Verstand einschalten und zum Ergebnis kommen, dass an dem Wagen noch so einiges zu investieren ist.
Wenn der Wagen nicht allzuweit von Dir entfernt steht, suche Dir jemanden der sich auskennt, nimm diese Person mit, schaut euch den Wagen an, lass dich von deinem Begleiter sachkundig beraten und lerne.

Verkäufer sehr nett und hat auch direkt die Probleme angesprochen.
Knick im hinteren linken Rahmen, wahrscheinlich durch Heckaufpraller.

Und dann steht in der Anzeige "unfallfrei"?
Toller Start! Gerade Händler legen ordentlich einen drauf! Wenn er den Wagen für 17K wieder raushaut, wie war dann der EK!?
Jetzt bin ich richtig auf den Zustand gespannt. Hin, ansehen, berichten, warum der Wagen eine Restobasis ist. MEHR wird es zu dem Kurs nicht geben können!

Heiner...

Schon klar.

Ich war sogar schon da, eher zufällig, da ich beruflich in der Gegend unterwegs war.
Erste Bilder hier:

viewtopic.php?f=41&t=21066

Das viel zum "bearbeiten" übrig ist, ist für den Kurs auch klar.
Aber die Basis sollte halt stimmen.
Wenn aufgrund der Bilder ein wenig Hoffnung besteht,
sollte der Weg mit einem der Ahnung hat ja nicht umsonst sein.

Hallo MC..... ,
leider erkennt man auf den Bildern nix..... wie die Kollegen vorher schon gesagt haben, deutet der Kaufpreis auf Arbeit hin. Wie viel Arbeit und wieviele Taler investiert werden müssen ist mit 2 Dimensionalen Bildern nicht zu beurteilen. Evtl. Ist ja ein Experte aus der Gegend da, der mal einen geschulten Blick draufwerfen kann.....
Grundsätzlich sind die Kisten einfach aufgebaut und die Ersatzteilversorgung ist ausgezeichnet. Also anscheuen und abwägen...
Bei gerade importierten Kisten bin ich immer ein wenig skeptisch..... was drüben gut funktioniert, erfüllt hier manchmal nicht die Ansprüche, auch wenn TÜV und H Gutachten neu sind...

Gruß, Christoph/ Torf

Moin,
ah Du hast noch ein paar Fotos hinzugefügt. Sehr gut.
http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=41&t=21066

Soweit man etwas erkennen kann sieht der Wagen ja ganz gut aus.
Aber wie Heiner schon schrieb ist es doch sehr bedenklich warum der Händler den Wagen für diesen Preis raushaut. Da er natürlich auch einen Gewinn einstreichen will / muss, hat er ihn selbst für wesentlich weniger erworben.
Gesetz den Fall der Wagen wäre wirklich in Ordnung, hätte ich ihn mit wesentlich mehr als VHB ins Netz gestellt.
Irgendwas stimmt an dem Wagen also nicht.
Es bleibt dabei: Nimm jemanden mit, der sich auskennt und krempel den Wagen auf links.
Der Wagen ist ja schon "reserviert". Hast Du ihn Dir "zurücklegen lassen"?

An die Kollegen:
Was bedeuten nochmal die Sterne vor und nach der VIN?

Hi Carsten,
ich wüsste nicht das die von Bedeutung sind.
Gruß und

schmitzke hat geschrieben:An die Kollegen:
Was bedeuten nochmal die Sterne vor und nach der VIN?

Morgen!
Mein Tipp zu den Sternen wäre "Fälschungsvermeidung". Einfach, damit nix dazugekritzelt werden kann...

LG,
Michael