Mustang ab Baujahr 94

[Bigboss]

Hallo liebe Gemeinde,
würde mir gern ein 2.Pony zulegen, da ich keine Lust mehr hab, zuzusehen wie mein Geld auf
der Bank"schmilzt". Was meint Ihr, wo liegt der beste Wertzuwachs bei der Generation ab Bauj. 1994.
Absolutes Muß ist V8. Welche Vorrausetzungen sollten erfüllt sein ?

LG Heiko

[M&Mustang66]

Bester Wertzuwachs ?

Kauf dir was besonderes wie z.B. einen Saleen.

[cdom81]

Wertzuwachs bei den Plastikbombern ist unrealistisch. Auch für die Sondermodelle gibt's hier nur begrenzt einen Markt.
Kauf dir einen alten 911er ( z.B. G Modell 3.2 mit G50 Getreibe) da klappt auch mit dem Zuwachs.

[stang-fan69]

Hi

Je kleiner die Stückzahl, desto wahrscheinlicher ist ein Wertzuwachs, wobei das bei US Autos hierzulande eher schwierig sein dürfte mit dem Wertzuwachs. Wenn dann muss man bei einem Verkauf viel Geduld mitbringen, bis der richtige Käufer mit dem nötigen Kleingeld kommt. Insofern teile ich auch die Ansicht mit 911, SL & Co.

Als reine Kapitalanlage würde ich ein Auto sowieso nie ernsthaft sehen, ausser im Hochpreissegment, Mercedes SSK, Ferrari GTO oder dgl.
Lieber an einem schönen und seltenen Stück erfreuen, ab und zu fahren und Spass haben und wenn das Ding im Wert etwas zulegen sollte ist da ein schöner Nebeneffekt.

Beispiele für den SN 95:

Saleen (wie schon gesagt) insbesondere die S-351 sind technsich sehr interessant, Roush, SVT Cobra, hier wahrscheinlich besonders die Modelle 99-04 mit IRS und davon nochmal die 03/04 mit Blower. 95er Cobra R, 2000er Cobra R

Die Foxbodies und SN-95 haben in Europa einen begrenzten Markt, Wertzuwächse sehe ich absehbar eher auf dem US-MArkt

[stang-fan69]

Wertzuwachs bei den Plastikbombern ist unrealistisch. Auch für die Sondermodelle gibt's hier nur begrenzt einen Markt.

Ich glaube so hat man Mitte der 70er zu Zeiten der Ölkrise auch über die Shelbys gedacht...

Für Europa und speziell Deutschalnd gebe ich Dir Recht, weil nur wenige Freaks und Liebhaber die Autos incl. ihrer Besonderheiten kennen.

Für den US-Markt sehe ich das komplett anders, man braucht nur mal einen Blick ins US-ebay werfen, für was für gelder seltene Foxbodies und SN-95 angeboten werden, z.B. 93 Cobra R, 95 Cobra R.

Ich habe mich in den letzten Monaten speziell mit den 87-93 Foxbodies beschäftigt und mein Eindruck ist, dass man ordentliche, originale oder handwerklich gut und stilsicher getunte Autos, besonders wenn ab Werk 5.0 mit 5-Gang verbaut war in den USA nicht mehr nachgeworfen bekommt. Die Zeiten wo auch gut erhaltene Autos auf dem Dragstrip verheizt wurden sind vorbei.

Hierzulande ist das schwierig einzuschätzen. Einerseitz werden solche Autos (speziell Sondermodelle) sehr selten angeboten, andererseits kann es shcon sein, dass die Nachfrage auch eher schwach ist.