M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

ich muss gleich gestehen, dass ich meinen vergaser (AL 4100) noch nicht korrekt eingestellt habe.
Im moment habe ich aber folgendes Problem:

Nach meiner Motorrevision wollte ich mal den Motor warm und einlaufen lassen, um dann den Vergaser korrekt einzustellen.
Der springt super an, muss bissl am Gas bleiben, damit er mir nicht ausgeht, dann stell ich ihn mir so auf 1800 U/min ein und er schnurrt vor sich hin. Nach 10-15 min geht er aber abrupt aus und lässt sich nicht mehr starten. Einen Tag pause eingelegt, selbe Prozedur und er geht wieder nach 10 -15 min aus und lässt sich nichzmehr starten...
Funke ist da. Benzin im Tank. Der Benzinfilter ist voll mit Sprit.
Macht mir da der Choke was zu oder hat jemand eine Idee?????

Daten: 351w Motor, Autolite 4100

Wollte am Wochenende eigentlich meine erste kleine Runde drehen.

Gruß, Jan

moin,

@muss bissl am Gas bleiben, damit er mir nicht ausgeht
aha

@dann stell ich ihn mir so auf 1800 U/min ein und er schnurrt
bei der drehzahl kassier ich in der innenstadt nahezu ein knöllchen

@Nach 10-15 min geht er aber abrupt aus
ohne fuss am gas? fuel bowls leer?

chris

Ich denke mal das passiert in der Einlaufphase?
Also in der Garage, nicht während der Fahrt?

Hab mal mitbekommen, dass eine sterbende Zündspule der Grund
für das Problem sein könnte?!
Ist die sehr heiß, wenn der abstirbt?

Martin hat geschrieben:Hab mal mitbekommen, dass eine sterbende Zündspule der Grund
für das Problem sein könnte?!

mh, die spielt dann wohl jesus und übt dann am nächsten tag die auferstehung.

chris

Nein wenn sie wieder kalt es funktioniert sie dann wieder .

Um das zu testen einfach die Spule kühlen wenn das Problem auftritt. Wasser z.b. wenn es dann wieder geht herrscht Klarheit über die Defekte Spule.

Hi Jan,
so ein beschriebenes Zündspulenproblem hatte ich damals mal bei unserem VW 181. Wenn er heiß wurde ging er aus und dann ging nix mehr.
Also nochmal das Problem reproduzieren und dann den Zündfunken kontrollieren, falls noch nicht geschehen......

Gruß, Christoph/ Torf

Stimmt. Ist ein bekanntes VW Problem besonders die 3 er Golf Reihe.
Würde spontan auch auf Zündspule tippen. Das würde doch, so meine ich erklären warum er im warmen Zustand nicht anspringt. Jedoch nicht warum er abrupt ausgeht.

Gruß Andreas

Hallo,
erst mal Danke für die vielen Antworten.

Testlauf ist natürlich bei mir im tiefsten Chiemgau vor meiner Werkstatt, wo´s keine alte sau interessiert wie wo oder was da so lärmt. Höchstens mal eine Gams die sich aufregt

Das Thema mit der Zündspule kann es eigentlich nicht sein. Alles neu.
Die ist nicht heiß, und nach den besagten 15 min lässt sich immer noch super Funkenflug produzieren. Ladestrom ist da und Batterie ist voll.

Denke mal eher an ein Vergaserproblem. Werde heute mal die Schwimmerkammern aufmachen und schaun ob da benzin drin is.
Aber woher würde da plötzlich nach der Zeit was dicht machen. Filter hab ich vorgeschaltet.

Gruß, Jan

BadBorze hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Hab mal mitbekommen, dass eine sterbende Zündspule der Grund
für das Problem sein könnte?!

mh, die spielt dann wohl jesus und übt dann am nächsten tag die auferstehung.

chris

Hey Chris,

wenn du nichts Vernünftiges beizutragen hast - sei doch einfach still. Weder dein erster noch dieser Beitrag in diesem Thread hilft weiter. Ist nicht bös gemeint.

Hallo Jan,

aus deinem ersten Beitrag entnehme ich, dass du dich noch nicht so gut mit der Materie auskennst? Kein Problem! Wir können versuchen, dir zu helfen, wenn du uns mehr Infos zukommen lässt. Du sagst, der Vergaser ist nicht richtig eingestellt. Nimm mal eine Grundeinstellung vor, das geht auch ohne laufenden Motor. Schwimmerniveau ungefähr richtig einstellen, Drossenklappenstellung, Idlemixture screws ebenso - die Forensuche liefert hier viel Brauchbares. Ich vermute aber eher, dass dein Problem anderer Natur ist. Du schreibst ja, dass er gut anspringt. So verkehrt kann der Vergaser nicht sein.

Du vermutest den Choke - das ist möglich. Öffnet er denn nach einiger Zeit?

Mach mal BILDER nach der Warmlaufphase, wenn das Problem auftritt, dann sehen wir weiter.

LG,

Daniel

Hi Chris,
so solls sein werd mich mal durchkauen und Grundeinstellung machen, und melde mich heute Abend wieder mit Bildern.

Beste Grüße, Jan