M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute,
Ich habe einen 66er Mustang. Mir ist aufgefallen das, dass Warnblinklicht in jeder Position des Getriebes normal funktioniert (P,R,O,L) außer in der Position N,
dort ist das Warnblinklicht dauerhaft an und wird jede zweite Sekunde minimal heller. Kann mir vielleicht jemand sagen warum das grade in Stellung N ist und was für ein Zweck das ganze hat? Und ob es bei euch genauso ist. Danke schonmal im Voraus! Gruß Marcel

Vorbildlich auf die Idee bin ich gar nicht gekommen,
werde es auch mal probieren.

AllenAnchor hat geschrieben:Hallo Leute,
Ich habe einen 66er Mustang. Mir ist aufgefallen das, dass Warnblinklicht in jeder Position des Getriebes normal funktioniert (P,R,O,L) außer in der Position N,
dort ist das Warnblinklicht dauerhaft an und wird jede zweite Sekunde minimal heller. Kann mir vielleicht jemand sagen warum das grade in Stellung N ist und was für ein Zweck das ganze hat? Und ob es bei euch genauso ist. Danke schonmal im Voraus! Gruß Marcel

???
Wenn der Motor läuft, oder bei abgezogenem Schlüssel, oder sowohl als auch?

Hab es grade nochmal getestet also.
Das Warnblinklicht geht wenn der Motor nicht gestartet ist ganz normal an und aus. Wenn man den Motor startet und dann das Warnblinklicht anstellt leichten alle Blinker auf und werden alle zwei Sekunden kurz ein bisschen heller.

Gruß
Marcel

Definitiv nicht normal!
Mal einen Schaltplan zur Hand nehmen und die Verkabelung durchprüfen.
Das Warnblinksystem ist komplett unabhängig vom Getriebeschalthebel.
Wahrscheinlich hat da jemand mit null Elektrokenntnissen einfach "irgendwo" was um- oder angeklemmt.

Gruss
Theo

Mit den Wahlhebel hat das ganze doch nichts zu tun. Es ist in jeder Position wenn der Motor gestartet wurde.
Mir ist es halt erst in Verbindung mit dem Wahlhebel aufgefallen. Sorry

Naja, dann:
Definitiv nicht normal!
Mal einen Schaltplan zur Hand nehmen und die Verkabelung durchprüfen.
Wahrscheinlich hat da jemand mit null Elektrokenntnissen einfach "irgendwo" was um- oder angeklemmt.

Gruss
Theo

Nachrüstblinkanlage, a'la Hella/Bosch? 'N Dussel Zündungsplus eingespeist?

Ja es ist die Originale und eine Nachrüstanlage verbaut, beide Funktionen jetzt auch wieder. Der Fehler war ein Wackelkontakt im Kabel und ein Kabel was abisoliert oben drin hing.