M U S T A N G - I N S I D E

Moin,

derzeit ist bei mir die Benzinleitung von der Pumpe zum Vergaser (Autolite 2100) ziemlich provisorisch verlegt (Gummischlauch). Ich wollte das jetzt mal ordentlich machen und überlege 2 Alternativen:

1. Metallleitung von der Pumpe zum Vergaser (wie Originalzustand).
2. Gummischlauch (wegen der besseren Isolation) ordentlich, mit Halterungen, verlegen.

Frage 1: Was würdet Ihr empfehlen (1. vs. 2.)?
Frage 2: Wenn Gummischlauch: Wo am besten verlegen und wie befestigen? Vielleicht hat ja auch jemand ein Foto von seiner Lösung.

Vielen Dank!

Gruß
Gunnar

version 1 plus benzinfilter mit schlauch zwischen metallleitung und vergaser.

chris

Hi Chris,

jo, habe ich jetzt so gemacht. Das Teil hatte ich sowieso da und wenns Probleme gegeben hätte, hätte ich ja auch wieder zurückrüsten können.
Und es war eine gute Entscheidung Nachdem ich alles getauscht hatte, auch den Schlauch zwischen Kotflügelinnenseite und Benzinpumpe, wollte ich etwas Benzin in die noch leeren Leitungen pumpen, indem ich kurz den Anlasser ein paar Umrehungen laufen lasse. Und zu meiner großen Verwunderung sprang der (kalte) Motor ohne Pumpen und ohne Choke sofort an und lief auch weiter Normalerweise bin ich es gewohnt, dass der Motor (mit Choke und Pumpen!) ein paar Umdrehungen läuft und dann abstirbt. Erst nach erneutem Versuch (oder auch 2. Versuch) startet der Motor dann UND läuft weiter. Vermutlich lag es daran, dass in der alten Gummileitung zwischendrin noch ein zweiter Benzinfilter eingeschleift war, der nicht schnell genug voll lief um eine durchgehende Versorgung für den Motor sicherzustellen. Jetzt ist nur noch der Filter direkt am Vergaser dran.
Auch der Warmstart warm überhaupt kein Problem, von Wärmeproblemen keine Spur! Hat sich also gelohnt und bleibt so!

Gruß
Gunnar

gunnar,

hört sich gut an.
behalte den gummischlauch im auge, bröselt oftmals nach einer weile.
und fahren nicht vergessen.

grüße nach HH,

chris

Die Schläuche sind nagelneu
Dass die hart werden kann ich bestätigen. Nach dem Kauf des Autos habe ich erstmal den Schlauch von der Pumpe zum Vergaser getauscht. Der kleine Schlauch zwischen Pumpe und Kotflügel war auch recht hart, aber noch nicht brüchig. Ist jetzt seit gestern auch im Mülleimer

Gruß
Gunnar

Denk auch an den kurzen am Tank und am Schweller fahrerseitig. Regelmässig sichten, die härten nicht nur aus, können sich auch in Kaugummi verwandeln!

Danke für den Tipp, Heiner! Den im Kofferraum hatte ich zwar im Blick, aber den am Schweller hatte ich nicht auf dem Radar Werde ich mir das nächste Mal anschauen.

Gruß
Gunnar

Nicht IM Kofferraum, unten am Tankauslass/Sensor!

Dann korrigiere ich mich: Ich hatte BEIDE nicht auf dem Radar

Also werden nächstes Mal beide geprüft!