M U S T A N G - I N S I D E

Super Info danke .... ich hoffe das ich ähnliches für meine 79er 9" Lincoln Versailles Achse finde, dann bleiben bei meinem Projekt hinten auch die Scheiben drauf....

Als nächstes kleines Rolling Projekt wollte ich mich dem Kofferaum widmen. Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Werde vermutlich den Kofferaum und Kofferaumtaschen trockeneisstrahlen lassen und dann in wagenfarbe lackieren.

In den Wagentaschen und um das Innenrohr zum Tank wurde original so ein "sound deadner" / Anti-Dröhn-Zeug" (oder wie heißt das fachwort???) aufgespritzt.

Netzfund:
Frage 1 :
Was nimmt man dort am Besten? Ich habe das Sealant Assembly Manual - wo Karosseriedichtungsmasse aufgetragen wird, ist dort gut beschrieben, aber dieses Anti-Dröhn-Zeug nicht

Frage 2: was bringt das und ist mehr = besser?

Es wird ja vor dem lackieren mit Wagenfarbe aufgetragen.

danke für eure Hilfe
grüße

Auf den Nähten ist das "Spritzkitt" diese Optik kannst du nur mit dem richtigen Material und einer relativ teuren Spezialpistole erreichen. Ich mache es i.d.R. so, das ich erst normal vorversiegle und dann aber direkt nass in nass den Spritzkitt darüber spritze. Spart immens Material und garantiert, das man die Fugen wirklich dicht bekommt. (Von der Variante UBS auf Versiegelung rate ich dir dringend ab!!)

In den Seitenteilen ist das Antidrön oder auch überlackierbarer UBS. Um die original Struktur zu erreichen einfach mit wenig Druck 2 Gänge im Kreuzverfahren, mit ausreichend Ablüftzeit, aufbringen.

So sieht das dann aus....

Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Dran denken, FFP3 Maske und so weiter, und vorher mit faserbindendem Mittel einsprühen. Die Dichtungsmasse hat einen hohen Asbestanteil. Die Anti-Dröhn Masse ebenso.

agentfox hat geschrieben: ↑So 26. Feb 2023, 22:04

Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Dran denken, FFP3 Maske und so weiter, und vorher mit faserbindendem Mittel einsprühen. Die Dichtungsmasse hat einen hohen Asbestanteil. Die Anti-Dröhn Masse ebenso.

??? Ich würde mal sagen, das muss der machen, der es mit Trockeneis strahlt....?!

agentfox hat geschrieben: ↑So 26. Feb 2023, 22:04

Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Dran denken, FFP3 Maske und so weiter, und vorher mit faserbindendem Mittel einsprühen. Die Dichtungsmasse hat einen hohen Asbestanteil. Die Anti-Dröhn Masse ebenso.

Definitiv schon mal ein Grund das Zeug erst gar nicht zu verwenden.

HomerJay hat geschrieben: ↑Mo 27. Feb 2023, 08:41

agentfox hat geschrieben: ↑So 26. Feb 2023, 22:04

Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Dran denken, FFP3 Maske und so weiter, und vorher mit faserbindendem Mittel einsprühen. Die Dichtungsmasse hat einen hohen Asbestanteil. Die Anti-Dröhn Masse ebenso.

Definitiv schon mal ein Grund das Zeug erst gar nicht zu verwenden.

???
Um das Zeug noch zu bekommen musst du die Zeit mindestens 40 Jahre zurückdrehen....

HomerJay hat geschrieben: ↑Mo 27. Feb 2023, 08:41

agentfox hat geschrieben: ↑So 26. Feb 2023, 22:04

Die Karosseriedichtungsmasse kann man mit der Hand abbröckeln.

Dran denken, FFP3 Maske und so weiter, und vorher mit faserbindendem Mittel einsprühen. Die Dichtungsmasse hat einen hohen Asbestanteil. Die Anti-Dröhn Masse ebenso.

Definitiv schon mal ein Grund das Zeug erst gar nicht zu verwenden.

Heutige in Deutschland erhältliche Mittel sind größtenteils asbestfrei.
Damals war alles mögliche an den Autos auf Asbestbasis, wahre Asbestbomber

... nicht "weitestgehend"
.... seit über 35 Jahren verboten!!!