M U S T A N G - I N S I D E

Hallo

gibt es da einen Anhaltspunkt oder Erfahrungswert in wie weit und in welche Richtung ( positiv / negativ ) sich der Sturz nach einem Shelby Drop
verändert ?. Oder bleibt der annähert gleich ? .
Ich will mir da nicht die Fahrwerksvermessung sparen sondern es rein Interessehalber im Vorfeld wissen.

mfG Norbert

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lgGregor

Mustangnobb hat geschrieben:Hallo

gibt es da einen Anhaltspunkt oder Erfahrungswert in wie weit und in welche Richtung ( positiv / negativ ) sich der Sturz nach einem Shelby Drop
verändert ?. Oder bleibt der annähert gleich ? .
Ich will mir da nicht die Fahrwerksvermessung sparen sondern es rein Interessehalber im Vorfeld wissen.

mfG Norbert

Hallo Norbert,

der Sturz wird durch den Shelby-Drop negativer.

Als erste Korrektur (bis zu Fahrwerksvermessung) sollte beim 65er/66er jeweils ein zusätzliches dickes Shim (1/8" bzw. ca.3mm) an jeder Schraube des oberen Querlenkers ausreichen, um den zusätzlichen negativen Sturz auszugleichen.
Bei meinem Auto hat das sogar so gut gepasst, dass ich danach nichts mehr ändern musste. Das Auto hat jetzt einen leicht negativen Sturz.

Bei den Baujahren ab einschließlich 67, braucht es nur jeweils ein zusätzliches dickes Shim an den vorderen Schrauben der QL.

Viele Grüße
André

Hallo Andre

Super danke , genau das wollte ich wissen .

mfG Norbert

Danke für dieses Thema, könnte auch meine Problemlösung sein!
Kurze Rückfrage, warum ab BJ. 67 nur ein Shim vorne, ich habe nen 70er

Hat sich erledigt, hab mich verlesen. Ich dachte ein Shim nur an der vorderen Schraube des UCA und an der Hinteren keine

MDG hat geschrieben:Hat sich erledigt, hab mich verlesen. Ich dachte ein Shim nur an der vorderen Schraube des UCA und an der Hinteren keine

Der 67er wird nicht mit Shims eingestellt, der hat einen Exzenter am unteren Querlenker.
Shims gibt es nur bis 66.
Nach einem Shelby Drop würde ich auf jeden FALL die Spur vermessen lassen!
Die ändert sich bei Fahrwerksumbauten eigentlich immer und da machen sich kleine
Fehler schon arg bemerkbar.

Gruß
Patrick

Hi Patrick, ja da hast du absolut recht!

Es kann aber passieren das nach dem Shelby Drop beim 67er die Einstellmöglichkeiten über die Exzenter nicht mehr ausreichen und man zusätzlich mit Shims arbeiten muss.

Ja, genau das ist jetzt bei mir der Fall