RMCH 2017 Videos

[68GT500]

Hi zusammen,

wie schon vor längerer Zeit versprochen poste ich mal Videos in wilder Reihenfolge...

1. Video die ZR6 - also die 6. Wertungsprüfung, in der mir die Kupplungsbetätigung kaputt ging (so wie es aussieht hat ein Stein die Stahlflexleitung so ungünstig getroffen dass ein Leck entstanden ist).

Passiert gegen 12:22

https://www.facebook.com/10491896957442 ... =2&theater

mfg

Michael

[68GT500]

ZR 10 mal eine Wertungsprüfung mit etwas Schnee.

Für uns recht gut gelaufen, die WP haben wir in 11. Position beendet.

Bei der WP hat es leider meinen Kollegen Frank im Wartburg erwischt

Einmal kurz unaufmerksam... Uhrzeit 10:32 zu finden.

https://www.facebook.com/10491896957442 ... 546490322/

mfg

Michael

[5R09K]

Hallo Michael,

habe mir die Videos komplett reingezogen weil mich zusätzlich die Strecken interessiert haben.
Wird manchmal echt ziemlich eng und gefährlich.

Blöde Frage...
Kann man sich eigentlich darauf verlassen dass diese Strecken abgesperrt werden, oder fährt mal plötzlich irgendeine Arbeitsmaschine über den Weg?
Rückezüge und Harvester sind dort bestimmt keine Seltenheit.

Die kleinen Ortschaften sind echt der Hammer, aber irgendwie war kaum einer auf der Gasse. Die sind das wohl gewohnt....

Bei der ausgefallenen Kupplung bist du ganz cool geblieben, meiner einer hätte da ziemlich geflucht. Noch nicht einmal ein ...uck!
Hut ab, ist bestimmt die langjährige Erfahrung in Grenzsituationen.

Einige Wörter konnte ich verstehen, aber nicht wirklich was mit anfangen wie z.B:

Kalibrierung gut
( Was für Messgeräte werden da mit was kalibriert? )

Korrekturpunkte schwarz hinterlegt
( Schaut man da auf ne klassische Karte? )

Wir kommen zu einer Messung....-0,00
...richtig dicke fette null...


Vielen Dank fürs teilen und bitte
.....noch mehr Videos

Gruß Sefer

[68GT500]

Hi Sefer,

habe meine Antworten hinter die Fragen geschrieben, ist einfacher so...

Hallo Michael,

habe mir die Videos komplett reingezogen weil mich zusätzlich die Strecken interessiert haben.
Wird manchmal echt ziemlich eng und gefährlich. -> gefährlich ist relativ. Ich denke, dass es noch im vertretbarem Rahmen liegt.

Blöde Frage...
Kann man sich eigentlich darauf verlassen dass diese Strecken abgesperrt werden, oder fährt mal plötzlich irgendeine Arbeitsmaschine über den Weg?
Rückezüge und Harvester sind dort bestimmt keine Seltenheit. --> NEIN! Die Strecken sind NICHT abgesperrt. Öffentliche Straßen mit (zugegebenermaßen ganz geringem) Verkehr. In der WP 4 mussten wir anhalten und zurücksetzen weil was entgegen kam.

Die kleinen Ortschaften sind echt der Hammer, aber irgendwie war kaum einer auf der Gasse. Die sind das wohl gewohnt.... --> Mit der hohen Startnummer haben die meisten Gelegenheitszuschaurer schon genug gesehen und sind vorher abgehauen. Musst Dir vorstellen 300+ Autos im Minuten Abstand.

Bei der ausgefallenen Kupplung bist du ganz cool geblieben, meiner einer hätte da ziemlich geflucht. Noch nicht einmal ein ...uck!
Hut ab, ist bestimmt die langjährige Erfahrung in Grenzsituationen. --> Das F- Wort habe ich - wenn auch nicht ausgesprochen - ganz betimmt gedacht. --> klang vielleicht cooler als ich war.

Einige Wörter konnte ich verstehen, aber nicht wirklich was mit anfangen wie z.B:

Kalibrierung gut --> Heißt angezeigte Wegstrecke (Spezielmessgerät) stimmt mit der tatsächlichen Entfernung überein.
( Was für Messgeräte werden da mit was kalibriert? ) --> Wir fahren die Strecke ab und setzen uns Anhaltspunkte, z.B. "Betonmast steht bei km 7,567"

Korrekturpunkte schwarz hinterlegt
( Schaut man da auf ne klassische Karte? ) --> Wir haben ein Roadbook ,it den entsprechenden Zeichen/Punkten und der dazugehörigen Entfernung

Wir kommen zu einer Messung....-0,00 --> Theoretische und tatsächliche Entfernung stimmen überein
...richtig dicke fette null... --> sind genau im Schnitt


Vielen Dank fürs teilen und bitte
.....noch mehr Videos ---> Kommen ...

Gruß Sefer

mfg

Michael

[68GT500]

Und das Nächste!
ZR4 Orpiere - Rosans.

Relativ entspannt, bis auf:
16:32 - Gegenverkerhr - zurücksetzen und danach Gas
16:34 - Mitbewerber verfahren

https://www.facebook.com/10491896957442 ... 073055236/

mfg

Michael

[5R09K]

Hi Michael,

Danke nochmal für die ausführlichen Antworten!

Bei 16:33:22 winken dir auf der scharfen Rechtskurve paar Leute zu.
Ich glaube die wollten ein wenig fun haben.

Der Typ ist bestimmt bezahlt worden...
Hey Bub...fahr doch mal den Berg hoch, da dürfte gleich so ein brüllender Falcon vorbeikommen....brems den doch mal kurz aus, damit der hier gleich vorbeifetzt.

Duck und klasse wieder eingeholt!

Gruß Sefer

[Alfa105]

Hi Michael,
sehr geil...ein Genuss, das anzuschauen.

Hab auch noch Verständnisfragen, bzw hab ich das richtig kapiert:

Es geht ums gleichmäßige Fahren...zwischendurch öfter mal "Schnuff" geben ist ungünstig, weil auf der Strecke auch gemessen wird?
Dann Punktabzug?

Jede Strecke wird vorher abgefahren für eigenen Aufschrieb neben Roadbook?

Ansagen vom Co waren aus meiner Sicht recht wenige ...liegt daran, weil Du die Strecke eh schon wahrscheinlich auswendig kennst?


Schade, dass so wenig Schnee war, könnte mir vorstellen, dass das den Funfaktor ordentlich erhöht...


Danke und freue mich auf weitere Clips...

Gruß
Peter

[68GT500]

Hi Peter,

ja, wir werden ständig (unsichtbar und an unbekannten und besonders an schwierigen Stellen ) gemessen.

Auf so einer Wertungsprüfung von z.B. 30km kommen dann schon mal 15 Messpunkte zusammen. Heißt also ständig auf der Hut zu sein und ständig Schnitt halten.

Wir fahren die Strecke ab um die Entfernungen für die Korrekturpunkte zu verifizieren - die nehmen wir ins Roadbook auf.

Ja, ohne Schnee ist es deutlich weniger lustig .

Mit Schnee (2015) sieht es z.B. so aus : https://www.facebook.com/10491896957442 ... 312492017/

Je nach ZR gibt es mehr oder weniger Möglichkeiten falsch zu fahren, Copilot, meine Streckenkenntnisse & Navi haben es bei uns dieses Jahr fast fehlerfrei hinbekommen - bei der ZR3 habe ich es trotzdem kurz geschafft...

mfg

Michael

[Alfa105]

Hi Michael,
danke für Erklärung!

..und das "alte" Schnee- Video...top!!!!

Gruß
Peter

[65er289HTGT]

ALTER!!!!!,
man mit dem riesen Koffer auf den schmalen Wegen, Hut ab.

Bin gerade in Oschersleben mit den Dunlop Racing CR65 im Regen rum gerutscht, frage mich gerade was man bei der Histo Monte auf nem 64er Falcon überhaupt fahren darf, dass es einen nicht bei, auf einmal Nass oder Glatt, ins Abseits haut?

Reinhard