M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach nem 64 - 66er Coupé. Am Wochenende bin ich nach De Lier zu "Stolze Classic Cars" gefahren. Ich weiß, es gibt hier im Forum schon hier und da ein Thema dazu, die Beiträge waren aber recht alt...daher hier ein neuer. Wenn er hier nicht richtig ist, bitte verschieben.
Zur Erfahrung:
Im Vorfeld zum Besuch hatte ich mit dem Eigentümer "Joop" per Email regen Schriftverkehr. Er hatte mir einige Angebote geschickt und Details zu den Autos dazugeschrieben. Schlussendlich interessierte ich mich für ein konkretes Angebot. Die Fotos sahen gut aus und ich fragte ganz konkret nach Rost-Problemen. Mir wurde mehrfach geschrieben, dass das Auto keine Rostprobleme habe. Klar, n Mustang aus der Preisregion, wie sie bei Stolze stehen, muss irgendwo Rost haben aber naja, ich bin dann halt die 250 km hingebügelt. Vor Ort habe ich auf dem Weg zum Auto den Verkäufer (nicht Joop) gefragt, was denn so mit Rost sei...Zitat:"ne ne, kein Rost, voll super Zustand". Als ich das Auto sah, war das alles andere als "voll super". jeweils an den Schwellern vorn und hinten durch, am Heck n schönes Loch, beide A-Säulen am gammeln, beide Türen durch und und und...Als ich sagte, dass das doch deutlich mehr Rost als erwartet sei, meinte der Verkäufer das sei alles nicht schlimm. Joop schrieb später per Mail, er hätte den Rost nicht gesehen und wenn da was wäre, könnte man es "abfegen".
Was soll ich sagen, der Rest der Ausstellung sah auch nicht viel besser aus. Eigentlich waren alle Autos von Weitem halbwegs ok, sobald man näher als 2 Meter dran war, sah man eigentlich immer Schlimmes.
Kurzum; ja, der Joop hat relativ niedrige Preise aber seine Firmenphilosophie scheint "Masse statt Klasse" zu sein. Der Besuch hat sich für mich insofern gelohnt, dass ich verschiedene Mustangs direkt nebeneinander vergleichen und so Erfahrung sammeln konnte. Schließlich standen dort 7 Stück direkt nebeneinander. Allein die Masse an alten Fahrzeugen bei Joop ist schon schön anzusehen aber so richtig toll waren die alle nicht. Ja, ich hatte hier vorher gelesen, dass Joop gerne übertreibt aber die fetten Roststellen hätte man ruhig mal kurz erwähnen können. Anbei zwei Bespielfotos.

Naja, die Reise war es wert, darüber hinaus gabs in Den Haag lecker Fikandel und Pommes und der Spaziergang am Strand war auch schön


Wie gesagt, sollte das Thema hier fehl am Platze sein, sorry; Wollte nur mal meine persönliche Erfahrung teilen.

Ich finde solche Berichte immer nützlich. Dadurch erhält man ein Bild "Händler vs. Realität " und kann so manch einem Interessenten Zeit und Geld für die Anfahrt ersparen [emoji106]

Gruß Björn

Danke für den Beitrag,

heißt also, dass sich an seiner Auffassung von "rostfrei" und "perfeektem Zustand" nix geändert hat.

Trotzdem empfinde ich Joop Stolze als eine Bereicherung für unser Hobby.

Wer ein nicht perfektes und nicht absolut rostfreies Auto sucht, ist dort sicher nicht ganz falsch.

Als Mustang Neuling sollte man - und das gilt für die ganzen anderen Händlern ebenso - nur mit Expertenunterstützung kaufen.

mfg

Michael

was hätte der Eimer denn kosten sollen (oder hab ich das überlesen).

wenn irgendwo zwischen 10 und 15k wäre er ja nich sooo falsch eingepreist, vorausgesetzt die fotografierten Rostschäden waren auch die schlimmsten und es kommt nix heftigeres dazu.

@stang-fan69: angeboten ist er mit 15.500 als definitiv letzter Preis. Der Kofferraum wirkte im ersten Moment ok, dann konnte man aber sehen, dass schonmal was gemacht wurde und großzügig ein "Innenanstrich" verteilt wurde. Sah halt nicht gut aus. Beide a-säulen hatten von oben bis unten Blasen, hinten war im Blech neben dem Heckfenster eine 5markstück große roststelle und die Radkästen waren auch nicht sooo toll. Der Teppich sah auch aus als hätte der schonmal geschimmelt. Und unter dem luftgitter liegen aktuell noch ca 5kg Tannennadeln. Würde mich wundern wenn die cowls OK wären. Die Rostblasen sind an beiden Türen. Und die Plate an der Tür fehlt.

Ich mein, ist ja ok n Auto für 15k kann nicht sauber sein aber das hätte man ja auch mal so sagen können.

Mit dem beschriebene Zustand ist die Möhre ja maximal die Hälfte wert .. das Teil kann man ja komplett auseinander nehmen und neu aufbauen.
Da wären 8K schon ein Haufen Geld ..

Naja, mit viel Zeit und Mühe kann man den hinbekommen. Komischerweise waren die bodenbleche OK. Der Innenraum war auch nicht sooo schlecht. Ich fände 11k OK. Die Preisfrage fand ich hier erstmal zweitrangig. Doof war halt die vorherige Ansage.

Ich hatte mir 2013 mal 2 Tage Holland Mustangsuche angetan und über 70 Autos bei 3 Händlern im Schnelldurchlauf angesehen,nicht einer entsprach den Internetbeschreibungen der Händler.Kurioses gebastel an der Karosserie,Spachtelorgien und laut den Herren nur "Drahtbürstenrost" und unter vielen Autos standen Katzenklos mit Öl das wurde als Schwitzen erklärt.


Fahr mal zu Matze nach Lengede da gibt es noch die Ehrlichen,Soliden Ponys z.b der hier seltene Farbe "Honeygold"mit Vinyldach.

https://home.mobile.de/NOLIMITSCLASSICC ... _242949309

Ich hatte 2014 da auch meinen ersten Mustang gekauft !

Gruss
ALEX

Also , wenn ich mir nur die 2 Fotos und die Preisvorstellung anschaue , bin ich mit meinem " falschen" Motor im meinem 64 1/2 er Pony und einem Kaufpreis von 15k incl. Umrüstung HU und Anmeldung in Zustand 3 ja ganz gut weggekommen

Wenn dir ein Holländer sagt man kann den Rost abfegen meint er eigentlich , man kann das Auto nur noch zusammenfegen

Schöne Grüße,

Christian

Elhocko hat geschrieben:Mit dem beschriebene Zustand ist die Möhre ja maximal die Hälfte wert .. das Teil kann man ja komplett auseinander nehmen und neu aufbauen.
Da wären 8K schon ein Haufen Geld ..

nach zu Zustandbeschreibung sehe ich das auch so, die Rostschäden auf den Bilder PLUS die Cowls (und bestimmt noch ein paar Sachen die man nicht sieht) -> 10k maximal, eher 4-stellig.