Rallye Monte-Carlo Historique 2018

[Booster]

Lieber Michael
Kopf hoch, ihr habt eine super Leistung vollbracht. Habe mich geärgert, als ich im Facebook von eurem Ausfall gelesen habe. Aber so ist halt das Leben. Ihr könnt trotzdem SEHR stolz auf eure Leistung sein. Meinen allergrössten Respekt habt ihr auf jeden Fall!!
Und wetten - das nächste Mal klappt es wieder.
Liebe Grüsse, Franz

[68GT500]

Leider besteht die Rallye aus 15 Wertungsprüfungen

[Braunschweiger]

Hi
Was war denn jetzt die Ursache für den Ausfall?
Gruß Harald

[badboy289]

Hi

Es hat sich herausgestellt das Geräusch kam doch von hinten

[extra_stout]

Dein Nummernschild ist ja total verbogen!
Mit sowas würde ich nicht rumfahren...

[Stephan-84]

Leider besteht die Rallye aus 15 Wertungsprüfungen

Trotzdem eine super Leistung. Nächstes Jahr fahrt ihr ja bestimmt wieder mit.

Ein bisschen Glück gehört aber einfach immer dabei.
Wir haben vor 2 Jahren beim ADAC Saarland Classic Cup einen Pokal gewonnen und mussten dann von der Siegerehrung mit dem Abschlepper nach Hause, weil er danach nicht mehr angesprungen ist.

[68GT500]

Dein Nummernschild ist ja total verbogen!
Mit sowas würde ich nicht rumfahren...

Wer hat denn das Ding verbogen ??



mfg

Michael

[68GT500]

Sodele, Zeit für Schadenanalyse und Suche nach der genauen Ursache.

Schaut Euch bitte die Bilder an und schreibt was ihr denkt - in welcher Reihenfolge was geschehen ist.

Lifter, Rolle, Kipphebel und Nocke

IMG_20180223_123248 (Medium).jpg (58.78 KiB) 327 mal betrachtet

Detail: Rolle und dazugehörige Nadeln

IMG_20180223_123235 (Medium).jpg (68.84 KiB) 327 mal betrachtet

Abgebrochene Führung der Rollenachse

IMG_20180223_123318 (Medium).jpg (74.9 KiB) 327 mal betrachtet

Loch im Wassermantel unterhalb der Lifter-Bohrung

IMG-20180223-WA0007 (Medium).jpeg (25.03 KiB) 327 mal betrachtet

Ich denke die Reihenfolge war so:
- Rollenachse gelöst und zur Seite rausgewandert --> Rolle ist seitlich abgenutzt
- Danach Nadeln aus dem Lager gefallen --> Nadeln fast unbeschädigt, ohne Platte Stellen
- Schläge zw. Rolle und Lifter und Nocke --> Halterungen ganz weggebrochen
- Rolle ganz gelöst und zw. Nocke und Wassermantel eingeklemmt --> Loch im Block & Stück vom Kolbenhemd abgebrochen.
- Hatten fertig...

Euer Input ist gefordert und gewünscht.

Ach ja, ähnlicher Schaden wie schon 2013 an Zyl 4, aber dieses Mal an Zyl 5, also ganz andere Seite.

Die Lifter sind org. Ford Motorsport. Neu in 2013

mfg

Michael

[schuschi]

ich vermute eher einen gebrochenen Lifter, wenn sich die Welle gelöst und rausgewandert ist wären, aus meiner Sicht, nicht beide Halter der Rolle am Lifter abgebrochen. Der Rest ist dann so passiert wie du es beschrieben hast. Wobei, wenn der nach dem Verlust der Rolle von der Nocke eine abbekommt können die Halter auch danach gebrochen sein. Verdreht hat sich der Lifter nicht oder?

[extra_stout]

Kann man nicht die Frage darauf reduzieren wann die Halter am Lifter abgebrochen sind? Entweder es ist eine Folge oder DIE Ursache...
Wie sehen den die Bruchflächen aus?!