M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
Ich habe folgendes Problem wenn ich bei meinem 65cupe die Zündung einschalte glimmt die Alt leuchte und bleibt bei laufendem Motor an !
Folgendes habe ich schon gemacht :
Glühbirne ausbebaut Spannung an beiden kontakten der Lampenfassung (trotzdem glimmt sie).
Leitung vom Stecker Fahrerseite zur Lampenfassung und zum Spannungsregler auf durchgang geprüft i.O
Stecker am Spannungsregler abgezogen und auf den Kontakt der zur Lampenfassung führt Masse gelegt bei Zündung ein Leuchtet die Lampe hell auf!
Ist da vieleicht der Regler oder die Lichtmaschine defekt?


Gruß Thorsten

Hallo,
hilfreich währe zu wissen, ob bei deinem Auto eine Gleichstromlichtmaschine oder Drehstromlichtmaschine mit externen oder internen Regler verbaut ist und ob der Fehler schon da war oder erst aufgetreten ist.
Grüsse Sylvio

Da das Auto nicht vor der Resto lief kann ich dir diese frage nicht beantworten!
Die Lichtmaschiene hat noch einen externen Regler.

gruß Thorsten

Hallo,
zuerst würd ich mal die Masse zwischen Regler und Karosse und zwischen Lichtmaschine und Minuspol prüfen. Einfach mal ein zusätzliches Kabel zwischen Battrie minus und Reglergehäuse bzw Limagehäuse ziehen und sehen ob sich bei eingeschalteter Zündung was ändert.
Grüsse Sylvio

skyline hat geschrieben:Hallo,
Ich habe folgendes Problem wenn ich bei meinem 65cupe die Zündung einschalte glimmt die Alt leuchte und bleibt bei laufendem Motor an !
Folgendes habe ich schon gemacht :
Glühbirne ausbebaut Spannung an beiden kontakten der Lampenfassung (trotzdem glimmt sie).
Leitung vom Stecker Fahrerseite zur Lampenfassung und zum Spannungsregler auf durchgang geprüft i.O
Stecker am Spannungsregler abgezogen und auf den Kontakt der zur Lampenfassung führt Masse gelegt bei Zündung ein Leuchtet die Lampe hell auf!
Ist da vieleicht der Regler oder die Lichtmaschine defekt?


Gruß Thorsten


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Hallo Thorsten,
ich habe so ein ähnliches Problem, hast Du schon eine Lösung für Dein Problem gefunde?
Ich habe mir sagen lassen, dass es an der Glühbirnen wattzahl abhängig sein könnte. Bin mir aber nicht sicher ob das richtig ist.

Gruß Chris.

Kristallkugel (welche LiMA ist denn nun verbaut??)sagt, das Glimmen ist die Vorerregerspannung der Lichtmaschine! Die Funktion und evt. Fehler finden sich im Shopmanual haarklein beschrieben!

Heiner...

Schraubaer hat geschrieben:Kristallkugel (welche LiMA ist denn nun verbaut??)sagt, das Glimmen ist die Vorerregerspannung der Lichtmaschine! Die Funktion und evt. Fehler finden sich im Shopmanual haarklein beschrieben!

Heiner...

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Hallo ....
Also mein Problem ist das die Lampe nicht nach dem, einmal kurz gas geben, erlischt.
Regler scheint zu funktionieren lima läd auch: von 12,50V bis 14,05V.
Soweit ich gelert hatte war das eine Vorerregerspannung fließt bis genug Spannung aufgebaut wird so das die lampe kein - mehr sondern an der D+ klemme + erhält.
Naja, ich werde mal weiter forshen. Danke.

Gruß Chris.

Jetzt wird`s unübersichtlich! Scheinbar ein und dasselbe Problem! Aber, immer noch total unklar, wer welche (Alternator/Generator) LiMa hat!!!!
Ferner mal eine Frage an den Fredstarter! Bei eigeschalteter Zündung, "glimmt" die Lampe? Also, kein LEUCHTEN? Das Glimmen bleibt unverändert bei laufendem Motor?

An den Fredanhänger! Selbiges Symptom?

Falls allerdings folgendes Schadensbild sich ergibt:

Zündung ein, Motor aus, Ladekontrollleuchte LEUCHTET! Motor läuft, Ladekontrollleuchte GLIMMT, dann ist aus meiner Erfahrung wahrscheinlich eine Gleichrichterdiode im Sack, was eine "Spannungslücke" zur Folge hat und die LKL zum "Glimmen" bringt, was in Wirklichkeit nur ein hochfrequentes AN-AUS ihrerseits ist.

Heiner...

Heiner...

Schraubaer hat geschrieben:Jetzt wird`s unübersichtlich! Scheinbar ein und dasselbe Problem! Aber, immer noch total unklar, wer welche (Alternator/Generator) LiMa hat!!!!
Ferner mal eine Frage an den Fredstarter! Bei eigeschalteter Zündung, "glimmt" die Lampe? Also, kein LEUCHTEN? Das Glimmen bleibt unverändert bei laufendem Motor?

An den Fredanhänger! Selbiges Symptom?

Falls allerdings folgendes Schadensbild sich ergibt:

Zündung ein, Motor aus, Ladekontrollleuchte LEUCHTET! Motor läuft, Ladekontrollleuchte GLIMMT, dann ist aus meiner Erfahrung wahrscheinlich eine Gleichrichterdiode im Sack, was eine "Spannungslücke" zur Folge hat und die LKL zum "Glimmen" bringt, was in Wirklichkeit nur ein hochfrequentes AN-AUS ihrerseits ist.

Heiner...

Heiner...

@
Hallo Heiner

Regler ist hin!
Widerstand und wer weiß was sonst nocht. Da fehlen mir die Messgeräte.

ursache : wahrscheinlich maße Schluß an der Ladekontrollleuchte. Hatte da mal ein wenig rumprobiert

schau mal http://cpa071065.bei.dein-fotoalbum.de

Vielen dank für Deine Hilfe.

Grüße Chris

Hallo zusammen bekomm das Problem mit der glimmenden alt Lampe einfach nicht in den Griff!
vllt sehe ich auch einfach den Wald vor lauter Bäume nicht.

Kann mir jemand sagen wie die Birne geschaltet wird?
Welche bedeutung hat das Schwarze Kabel (Alu draht?) das zum Stecker in der spritzwand führt und dann weiter zum Regler eingang I?

Gruß Thorsten