M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Männer,

ich hab den Wärmetauscher kaputt...so weit so schlecht aber ja ohne großen Aufwand reparierbar.

Jetzt hab ich das System kurzgeschlossen, also die beiden Schläuche zum Motor abgemacht und mit einem kurzem Stück Schlauch miteinander verbunden.

Bevor ich das gemacht habe, ist mein Pony immer mit dem ersten Dreh des Zündschlüssels angesprungen...seit dem Abklemmen der Heizung zickt es rum...also startet nicht mehr sofort (musste 3-4 mal starten) und läuft im Leerlauf unruhig.

Jetzt hab ich die Karre auch nur ein wenig hin und her rangiert um mehr Platz zum Fummeln zu haben...dabei hab ich den Unterschied gemerkt.

Meine Frage: Kann es denn sein, dass das Startverhalten und der Leerlauf mit dem Abklemmen der Heizung bzw. dem Verändern des Kühlkreislaufs zu tun hat?

Kann mir das nicht wirklich vorstellen, dass des so sein soll, aber wer weiß... der Teufel ist auch ein Eichhörnchen...!

Will Morgen gerne 100,- Euro durch den Vergaser blasen...deshalb möchte ich als Unwissender gerne sicher gehen..


...Vielen Dank....

Hi Dietmar,

das "kurzschließen" des Wärmetauschers hat keine negativen Auswirkungen (jedenfalls im Sommer).
Bist du vielleicht an irgendwelche Unterdruckschläuche gekommen?

Gruß

Hi,

nein..sonst hab ich nichts verändert oder beschädigt.

Vielleicht ist etwas Kühlflüssigkeit an irgendwelche Kontakte gekommen die dann den Motor etwas Zicken lassen ???

Wobei ich hier versucht habe alles aufzufangen und im Nachhinein auch nochmal überall gewischt habe.

vielleicht was am e-choke, Kabeltechnisch... sonnst???

Gruß

Schwimmernadelventil hängt.

Schwimmernadelventil ?

Sind das denn immer so dämliche Zufälle, dass man was an einer Stelle des Systems bearbeitet und dann an einer anderen Stelle Probleme auftauchen?

Was mach ich denn mit dem Schwimmernadelventil?

Danke und Grüße

Was für einen Vergaser hast du? Du machst folgendes: Ausbauen und mit Bremsenreiniger durchpusten.

Alles ist möglich, doch oft nur eine Kleinigkeit die man übersieht. Check zuerst mal die elektrischen Komponenten, vielleicht ist beim System überbrücken doch Wasser in Verteiler oder Zündkabel oder... Schließe zuerst mal die einfachen und billigsten Möglichkeiten aus bevor Du beginnst das Auto auseinander zu nehmen.
Direkten Zusammenhang gibt es keinen, das kann ich Dir aus eigener Erfahrung bestätigen!

Gruss
Martin

Hi Dietmar,

klar kann es was damit zu tun haben.

Der Heizungsschlauch läuft an der Dose der Startautomatik vorbei und hilf diese zu beheizen. Fehlt diese Wärme, macht der Choke später auf - was für deine Warmlaufprobleme sorgen könnte.

mfg

Michael

Na ja, ich wollte eigentlich ins Bett, aber so kann ich dich nicht zurücklassen

Ein hängendes Nadelventil verursacht eine Überflutung des Vergasers mit Sprit. Du kannst auch mal oben in den Vergaser reinschauen, da siehst du es dann meist schon permanent tropfen. Deine Symptome sprechen jedenfalls dafür. Behoben wird das Problem so, wie ich oben schon geschrieben habe.
Als nächstes würde ich den Choke kontrollieren. Macht er auf? Was für einen Choke hast du?
Dann würde ich deine Kraftstoffzufuhr überprüfen. Fördert deine Pumoe genug Sprit?

LG,

Daniel