M U S T A N G - I N S I D E

Moin Freunde des gepflegten Spritverbrennens,

3 Probleme aktuell

1) also wenn ich länger unterwegs bin und der Motor im Sommer richtig heiß wird (Öltemp auf Mitte), dann geht er manchmal an der Ampel aus, wenn ich nicht etwas Gas gebe. Dann fängt er sich wieder und ich kann vom Gaspedal gehen. Getriebe ist auf N.
2) Wenn ich zu langsam war und er ausgeht oder aber ihn auch gewollt abstelle und dann gleich wieder starten will, dreht der Anlasser den Motor kaum, selbst bei voll durchgetretenen Gaspedal. Wenn ich dann ca 5min warte und ihn dann starte, springt er nach 3-5mal drehen bei voll durchgetretenem Gaspedal an.
3) Bei extrem starken Lenkeinschlägen (Tiefgarage) geht er mir auch regelmäßig aus. Liegt vermutlich an der Servopumpe.

so, dann bin ich mal gespannt und lerne dazu.

Grüße Jo

Ist vielleicht deine Motordrehzahl im Leerlauf zu niedrig?

Hi,
...... Sprit ggf. zu heiß, Spacer verbaut?
& ggf. Leerlaufdrehzahl zu gering, Zündung einstellen bzw. prüfen...
Servopumpe, ne, kann ich mir nicht vorstellen.

Alles einfache Sachen, eigentlich.

Mach mal Bilder vom Motor auf denen Vergaser und verlegte Spritleitungen zu sehen sind.

Wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl in D und in N ?

Viele Grüße
Bernd

nicht, wenn er nur warm ist. Passiert nur wenn er heiß ist. Könnte sie aber höher stellen.

BGCobra hat geschrieben:Hi,
...... Sprit ggf. zu heiß, Spacer verbaut?
& ggf. Leerlaufdrehzahl zu gering, Zündung einstellen bzw. prüfen...
Servopumpe, ne, kann ich mir nicht vorstellen.

Alles einfache Sachen, eigentlich.

Mach mal Bilder vom Motor auf denen Vergaser und verlegte Spritleitungen zu sehen sind.

Wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl in D und in N ?

Viele Grüße
Bernd

Hi Bernd,

Ja, Spacer ist verbaut, ca 10mm hoch. Leerlaufdrehzahl werde ich mal leicht erhöhen.
Zündung einstellen, kann ich wegen fehlenden Werkzeug nicht
Bilder mach ich heute Abend.
Leelaufdrehzahl ist in N höher als in D, Wert kann ich dir aber nicht nennen, da kein Messgerät.

Gruß Jo

Joachim hat geschrieben:

BGCobra hat geschrieben:Hi,
...... Sprit ggf. zu heiß, Spacer verbaut?
& ggf. Leerlaufdrehzahl zu gering, Zündung einstellen bzw. prüfen...
Servopumpe, ne, kann ich mir nicht vorstellen.

Alles einfache Sachen, eigentlich.

Mach mal Bilder vom Motor auf denen Vergaser und verlegte Spritleitungen zu sehen sind.

Wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl in D und in N ?

Viele Grüße
Bernd

Hi Bernd,

Ja, Spacer ist verbaut, ca 10mm hoch. Leerlaufdrehzahl werde ich mal leicht erhöhen.
Zündung einstellen, kann ich wegen fehlenden Werkzeug nicht
Bilder mach ich heute Abend.
Leelaufdrehzahl ist in N höher als in D, Wert kann ich dir aber nicht nennen, da kein Messgerät.

Gruß Jo

Hi, entweder verbaust du einen Drehzahlmesser und/oder besorgst die ne zündpistole mit Drehzahlmesser. Die wirst du öfters brauchen.
Wenn die Nadel in der Mitte steht ist er noch lange nicht heiß, mal gemessen?
Schwimmerstand, schlecht verlegte spritleitung oder Drehzahl wäre auch mein Tip.

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem - bei mir war es damals der Schwimmerstand am Vergaser.
Ich hatte damals keine Idee wie man den einstellt. Hilfreich war für mich damals das YouTube Video (siehe Link unten).
Das klingt erst mal kompliziert, ist aber einfacher als es sich anhört.
Vielleicht ist das ja hilfreich.

https://youtu.be/ge-mIk6nEYQ

Gruß
Rainer