M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

nachdem ich einen neuen Motor brauche hätte ich nun ein paar Fragen an die Spezialisten. Ich will mir entweder einen Motor bauen/bauen lassen und habe nun ein paar grundlegende Fragen in die Runde.

1) Wieviel Leistung kann denn das Standard C4 und die 8 Zoll Hinterachse aufnehmen? (Hier geht es jetzt nicht die 1/4 Meile)
2) Hat denn jemand Erfahrung mit den Motoren von Summit?
3) Ist es überhaupt was einen Motor aus der Kiste zu kaufen?

Das Ganze um den Motor rum (Fahrwerk, Bremsen usw.) ist mir alles bewusst.

Generell brauche ich einen neuen Motor und wenn schon, dann eben auch mit mehr Leistung..... Kann Mann ja nie genug haben

Danke schon mal und freu mich auf eure Antworten.

Patrick

Moin Patrick,

überlege selber hin- und her wegen eines neuen Motors. Eigentlich nur wegen dem Wunsch nach mehr Leistung

Vielleicht hilft Dir das weiter:

viewtopic.php?f=16&t=30288

VG

Matze

Streb' mal nicht mehr als ~300PS an. Wobei die Leistung nicht über Wohl und Weh von C4/8"Achse entscheidet, sondern das Drehmoment des Motors!

Sicher, kann man die Motore von Summit kaufen, von schlechten würden sie im Klageland USA pleite gehen!
Eine getunter und entsprechend fieser Motor macht an einer nicht nachgebesserten und ausgelutschten Automatic aber wenig Spass!

Danke Matze.
Hast du schon entschieden?

Schraubaer
Ich dachte auch so an 300 bis 350
Will aber am Getriebe usw nichts ändern.

Bloß einfach so einen Blueprint einbauen?

Brauch ich eine Benzin pumpe, anderen Wandler usw.
Ist der Motor bzw Vergaser und Zündung eingestellt?
Taugen die Teile was. Bekommt man den Ausdruck vom Prüfstand mit?

Hat denn jemand solch einen Motor?

VG Patrick

Gibt in der Regel immer ein Dynosheet mit dabei.
Wird wohl nach Einbau auch anspringen, aber eine Einstellung/Überprüfung ist immer notwendig.
Andere Wandler, für leistungsstarke Maschinen haben fast immer auch einen hohen Stall. Ich persönlich finde das lästig!

Bitte um Aufklärung was ist ein Stall? Hat ja wahrscheinlich nichts mit Tieren zu tun?

Gerne.

Plan A: Erstmal nur ARF Köpfe (lass meinen Motor so gut es geht checken vorher). Kaputt gehen kann so oder so immer was.

Plan B: 5.0 HO mit AFR Köpfe. Allerdings habe ich noch keinen „preiswerten“ Shortblock gefunden der nicht mind 040 Übermaß hat...

Die Blueprint Motoren finde ich allerdings auch ziemlich genial und sind bestimmt eine gute Investition

STALLSPEED!
Ist die Nenndrehzahl des Wandlers, wann er brauchbares Drehmoment an das Getriebe abgibt.

Ich würde an Deiner Stelle wirklich über sowas

viewtopic.php?f=43&t=30306&view=unread#unread

nachdenken! Für Leistungssteigerungen und was das für einen Rattenschwanz an technischen Änderungen anderer Komponenten nach sich zieht, fehlt Dir noch jede Menge Kenntniss, geschweige denn Erfahrung!

Panic hat geschrieben:Danke Matze.
Hast du schon entschieden?

Schraubaer
Ich dachte auch so an 300 bis 350
Will aber am Getriebe usw nichts ändern.

Bloß einfach so einen Blueprint einbauen?

Brauch ich eine Benzin pumpe, anderen Wandler usw.
Ist der Motor bzw Vergaser und Zündung eingestellt?
Taugen die Teile was. Bekommt man den Ausdruck vom Prüfstand mit?

Hat denn jemand solch einen Motor?

VG Patrick

Natürlich kann Mann oft nicht genug Leistung haben aber bist Du schon mal mit einem 350DIN Ps Mustang gefahren? Das wäre ne echte Waffe bei einem Unerfahrenen.
Und wenn schon dann baust auf schalter um.das lohnt sich immer!