M U S T A N G - I N S I D E

Hallo liebe Gemeinde,

habe hier im Forum zwar schon den ein oder anderen Bericht gefunden wo es um das Shop Manual geht......aber noch nicht wirklich rausgefunden ob es überhaupt das Shop Manual für einen 66 Mustang in Deutsch gibt und wenn doch ja noch nicht wo?

Bin für jeden Hinweis dankbar

Grüße
Sebbo

Schlecht gesucht. Buchelli Verlag, Band 116 und 117, X-Fach genannt, erhältlich z.B. bei Amazon.

Hi,

danke für die schnelle Info.....die beiden Bucher oder Bände habe ich schon, find nur die Detailierung nicht so besonders gut.
Daher die Frage nach dem Shop Manual mit der Hoffnung dass hier das ganze etwas genauer beschrieben wird....

Grüße
Sebbo

Kannst'e knicken! English aufpolieren.

Hi Schraubaer,

ja die leise Vermutung hatte ich auch schon....läuft schon bezüglich dem Aufpolieren

Hätte mal noch eine Frage bezüglich Lenkung, bzw. Lenkspiel einstellen....wieviel Lenkspiel ist bei unseren Mustangs normal?
Habe eine manuelle Lenkung und in der Mittelstellung ca. 3cm nach links und rechts Spiel....folgendes hab ich schon nachgeschaut und nachgearbeitet:
# die untere Schraube rausgedreht und mit Fett befüllt bis es an der oberen wieder rausgequollen ist, kein Unterschied
# Spurstangengelenke etc. haben kein Spiel und sind i.O.

Ist es einfach so dass die Lenkung soviel Spiel hat?

Grüße + Dank
Sebbo

Moin Sebbo,
das ist nicht normal!
Für die Einstellung (falls das Lenkgetriebe nicht total verschlissen ist):
zuerst das Lenkrad abbauen und schauen wo die Kerbe in der Lenkwelle steht,
ich gehe mal davon aus auf 12 Uhr, wie es sich gehört.

Auf dem Lenkgetriebe siehst Du eine große Mutter und eine Gewindestange mit Schlitz.
Die Mutter lösen und festhalten und dabei mit einem Schraubendreher die Gewindestange reindrehen
z. Bsp. eine halbe Umdrehung und Mutter wieder festziehen. Lenkungsspiel kontrollieren und ggfls.
Mutter lösen und wieder ne halbe Umdrehung weiter rein.
Achtung, dabei vorsichtig zu Werke gehen, wenn die Gewindestange zu weit reingedreht wird
könnte das Lenkgetriebe blockieren, gar nicht lustig während der Fahrt

Hi Micha,

besten Dank für die Info, an der Schraube mit der Mutter hab ich auch schon gedreht wie in dem Buch von Buchelli Verlag beschrieben.
Was allerdings mir seltsam vorkommt ist, dass ich die Schraube mit gelöster Mutter nicht weiter eindrehen kann. Raus ja und bis zum gewissen Punkt wieder rein. Und mit Aufgebocktem Vorderwagen habe ich auch immer geprüft ob die Lenkung leichtgängig sind von Anschlag zu Anschlag drehen lässt.

Das mit der Kerbe muss ich noch checken....

Noch kurz zum Lenkspiel, es ist tatsächlich nur um die Mitte.....wenn man z.B. eine halb Umdrehung nach links oder Rechts dreht ist kaum noch spiel vorhanden....

Grüße
Sebbo

Hi Sebbo,
les' Dir mal den ganzen Fred durch:
viewtopic.php?f=9&t=11659&hilit=Lenkung+Spiel&start=20

Hi Micha,

besten dank für deine Tip´s....
Werde mir den verlinkten Beitrag mal durchlesen....mal sehen ob ich da noch was einstellen kann....

Noch was anderes, ich finde deine Rad/Reifenkombi sehr gelungen ....meine mich zu erinnern mal in einem anderen Fred gelesen zu haben das du bezüglich der Reifen 205/65 R15 fährst auf einer 7x15 Style Steel Felge, richtig?

Grüße Sebbo

Hi Sebbo,
yep, stimmt. Die fahren sich ganz kommod und es gibt reichlich Auswahl an Top Reifen zu bezahlbaren Preisen.
215/60r15 geht auch, kann aber je nach Einpresstiefe der Felge am Upper Control Arm ziemlich eng werden.
Bei meinem Stang ist da mit den SSW und den 205ern nicht mehr viel Platz, vielleicht 5-6mm.
Hinten ist reichlich Platz