M U S T A N G - I N S I D E

Guten Abend!

Da meine Steckachsen in der Hinterachse undicht sind, würde ich sie gerne herausziehen
und mit neuen Dichtungen und Simmerringen versehen. Was in FR rechts super klappte,
klappt eben links nicht...
Sie lässt sich einfach nicht herausziehen!
Ist da etwas anders als auf der rechten Seite oder sitzt sie einfach nur sehr fest!?
Habt Ihr einen Tipp?

Vielen, vielen Dank!

Hallo Namensvetter,

die Verbindung der Steckachsen ist auf beiden Seiten identlisch.
Scheinbar steckt die linke Seite etwas fester drin.
Lässt sich der Halteflansch denn gut lösen, nachdem die vier Muttern runter sind?
Vielleicht hält bloß die Dichtung darunter noch so gut.

Ich empfehle für solche Arbeiten einen Gleithammer.
Den gibt's z.B. bei Ebay in einem Koffer zusammen mit etwas Zubehör.
Bei mir war ein Radnabenadapter dabei, der aufgrund seiner Langlöcher auf die meisten Fahrzeuge passt.
Das Teil ist auch gut, um z.B. Simmerringe und Innenlager herauszuziehen.

Wird mit den Radmuttern wie eine Felge handfest montiert und dann wird die gesamte Steckachse mit wohl dosierten Schlägen
herausgetrieben.

Ich habe diesen hier und bin ganz zufrieden:

http://www.ebay.de/itm/Naben-Radlager-A ... 27c603a52c

Gruß
auch Martin

Martin hat geschrieben:Habt Ihr einen Tipp?

Vielen, vielen Dank!

Servus

Alles genau beschrieben auf der Hompage von Hartmut.
http://www.schouwer-online.de/ford/index.htm
Zauberwort Gleithammer

gruß

Franz

Danke euch beiden!

Hab die Achse mittlerweile raus!
Saß wirklich nur fest. 2-3 vorsichtige Schläge an der richtigen Stelle, und die Achse kam raus.
Mich wunderte nur, dass die rechte halt praktisch von allein raus kam! Und da ich das noch nie
gemacht hatte, war ich mir nicht sicher und wollte nix falsch machen.
Das mit dem Gleithammer ist ne gute Sache!

so machs ich es immer OHNE hammer.
die 4 bolzen lösen und nicht abschrauben.
reifen drauf und am reifen anziehen...bis jetzt jede achse raus gegangen.
weil die bolzen ja noch drauf sind kannst dann auch nichtbeschädigen.

lg
abudi

hi,

du hast doch immer einen Gleithammer dabei...
Rad & Trommel runter, die Trommel verkehrt herum aufstecken und mit zwei Muttern ein paar Gewindegänge aufschrauben, danach an der die Trommel als "Gleithammer" benutzen.
Ich hatte mit übrigens auch mal einen Gleithammer selbst gebaut... und mich dann von einem Ami vorführen lassen.

Gruß