M U S T A N G - I N S I D E

Servus zusammen, hab mal ne Frage zu den Bremsen. Hab vor eine Woche meinen 69 Mustang (kalt) auf dem Prüfstand gehabt. Alles top. Wenn ich jetzt aber ne kurze Strecke (ca. 10 km) kann ich immer schlechter die Bremse dosieren. Die Räder blockieren schon beim leichtesten Druck und er bremst auch nicht mehr auf allen vier Reifen gleich . Habt ihr vielleicht eine Idee woran das liegen kann? Die Bremsen machen wieder auf wenn man vom Pedal geht hängen also nicht fest.

Hast Du vorher was daran geschraubt?

Jep. Die beiden radbremszylinder haben wir gewechselt. Und danach entlüftet. Auf dem Prüfstand passt es ja komischer weise.

Servus zusammen,
war zwei Wochen im Urlaub. Wollte das Thema nochmal hoch holen. Vielleicht hat ja jemand noch ne Idee.

Gruß
Andy

Welche Räder blockieren zu schnell, hinten, vorne, allesamt? Am Proportionvalve, Hydraulikschalter gefummelt? Ist der Schalter noch mittig und an seiner Leuchte angeschlossen?

Servus Schrauber,

das mit den Rädern ist ne gute Frage. Muss ich mal testen. Valve ist keins verbaut. Hydraulikschalter sollte mittig sein, da die Leuchte nur beim Starten an geht und dann wieder aus. Was der TÜV noch bemängelt hat ist, das die Feststellbremse einseitig zieht. Das ist aber ja ein Seilzugsystem und hat ja nix mit der Hydraulik an sich zu tun. Das stell ich diese Woche noch richtig ein. Kann es sein, das es an den Bremsschläuchen liegt? Es tritt ja nur auf, wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin?

Gruß Andy

Werden die Bremsen heiss? Gruss Daniel

Fangen wir mal mal bei Adam und Eva an.
WAS für eine Bremsanlage hast Du überhaupt? Scheiben vorne, Trommeln hinten, oder Trommeln rundum?
Stockanlage, oder Zubehör?
Wie bemerkst Du eine Überdosierung? Blockieren, ziehen in irgendeine Richtung?
Merkst aber nicht wo?

@ Daniel: Ich denke nicht, da es ja schon nach ein paar Kilometer anfängt. Und das nur bei kurzen Bremswegen Müsste ich aber mal beobachten.
@ Schraubaer: Verbaut ist eine Scheiben/Trommel Kombi ab Werk. Die Überdosierung macht sich durch blockieren der Räder bemerkbar. Und das schon bei leichtem Druck auf das Bremspedal. (Passiert bei Fahrtbeginn nicht. Da bremmst er noch normal) Er zieht tatsächlich nach rechts Hatte ich vergessen zu erwähnen

Servus zusammen,

erstmal vielen Dank für Eure Tipps. Hier jetzt die Ursache für die schlechte Bremswirkung: Die hinteren Bremsbacken für die Trommelbremsen sahen optisch noch gut aus. Beim einstellen der Feststellbremse ist mir aber aufgefallen das die Beläge komplett weich waren. Man konnte mit dem Schraubenzieher bis zum Blech runter bohren . Hat sich angefühlt wie Gummi. Ich hab die Backen gewechselt die Feststellbremse eingestellt und siehe da: Er bremst wie es sich gehört. Auch nach längerer Fahrt.
Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen Bei der Fehlersuche

Gruß
Andy