M U S T A N G - I N S I D E

Hallo, bei meinem 67 Cabrio mit Umbau auf borgeson servo fällt mir auf das das lenken nach links sich "besser" anfühlt als nach rechts... Grundsätzlich geht alles leicht wie es sein soll mit servo, aber vom Gefühl her meint man der Mustang möchte, also eher nur während der Fahrt, lieber nach links statt nach rechts lenken. Spur ist "eigentlich" vermessen, soll heißen ist gemacht, war dann aber so das die Reifen so sehr nah am Kotflügel waren das sie fast geschliffen haben, also wieder etwas zurück gestellt... Kann das an so etwas liegen? Dann würde ich evtl nochmal vermessen lassen...

Danke Gruß Volker

Definitiv Vermessung prüfen - vermutlich ist der Nachlauf seiten ungleich und oder die Vorspur zu gering bzw. auch ungleichmässig. Ansonsten Freigängigkeit des Lenkgestänges prüfen und das Lager am idler arm.

Gut, dann muss ich das mal angehen, hoffentlich komm ich dieses Jahr noch dazu!

Danke für die Info

Gruß Volker

red.mustang68 hat geschrieben:... Spur ist "eigentlich" vermessen, soll heißen ist gemacht, war dann aber so das die Reifen so sehr nah am Kotflügel waren das sie fast geschliffen haben, also wieder etwas zurück gestellt...

Das kann irgendwie nicht sein.
Den Abstand zwischen Reifen und Kotflügel könnte man eventuell mit der Einstellung des Sturz geringfügig verändern, aber üblicherweise nicht mit der Veränderung der Vorspur oder mit der Veränderung des Nachlaufs.
Ich tippe auch, dass bei dir der Nachlauf links/rechts ungleich eingestellt ist.
Die Idee, die Vorderachsgeometrie so einzustellen, dass die Reifen nicht am Kotflügel scheuern ist eigentlich auch nicht besonders gut. Die Vorderachsgeometrie muss korrekt eingestellt werden. Und wenn es Platzprobleme mit den Reifen gibt, dann muss man die Kotflügel mit einem Bördelgerät (kostet bei Amazon um die 40,-€) ein paar Milimeter aufbiegen. Das geht recht einfach, und man sieht hinterher keinen optischen Unterschied. Also eine so geringe Aufbördelung ist nicht sichtbar.
Gundo

Recht hast Du, aber mit'm Bördel muss man umgehen können! Wenn dann auch noch ordentlich Spritzspachtel unterm Lack ist, gute Nacht!

Hi zusammen,

Ja, der Nachlauf hat einen Einfluss, aber noch viel, viel Größer ist der Einfluss vom Sturz auf ein einseitiges Ziehen.

Selbst ungleichmäßig angefahrene Reifen können für so ein "ziehen" verantwortlich sein.

Leider findet man in den Werkstätten immer seltener Leute die den Namen Mechaniker verdienen, die meisten sind Elektronik Jockeys, die ohne Verständnis der Materie blind den Gerätschaften vertrauen...

mfg

Michael