M U S T A N G - I N S I D E

Da hat man den Mustang und dann kommt ein Kollege und bieten einem den Tgunderbird an den man schon länger ahben wollte...Also muss der Mustang wieder weg.

1972 Grande Automatik mit H-Zulassung...

Fahrzeug steht grade in der Werkstatt wo soweit alles gemacht wird um frischen TÜV zu bekommen

das schlechte zuerst:

Teppich innen nicht schön (Mittelkonsole fehlt), Wäremtauscher innen undicht, kleinere Rostmacken aussen, Racetank verbaut, Reifen nicht mehr frisch trotz super Profil

Das war das schlechte...jetzt das gute:

- H-Zulassung
- komplett und teuer revidierter 351C 2 Barrel mit sehr vielen Goodies. Der Motor alleine soll fast 8.000 gekostet haben
- komplett revidiertes Getriebe (Angeblich mit Shiftkit, werde ich rausfinden sobald alles läuft)
- 9" Hinterachse von CURRIES Enterprise mit SCheibenbremsen und Sperre
- Vorne fast alles neu mit 4 Kolben Festsattelbremsen
- neue RamAir Haube (SChlecht lackiert)
- neuer Kofferraumdeckel
- innen doch alles soweit schön
- untendrunter auch

Da der Vorbesitzer leider verstorben ist sind bis auf Bilder wenig Infos zu bekommen. Aber mit kleinen Arbeiten, einem dezenten Heckspoiler und einer schicken Lackierung ist das Teil ne Rakete.

Preis 15.000 VB mit TÜV

Noch Bilder...Aussenbilder muss ich noch machen

Fürn Thunderbird, echt Viel Erfolg beim Verkauf, dürfte beim Kampfpreis schnell gehen.

Irgendwie sind die Bilder aber durcheinander bzw. nicht schlüssig:
Da ist ein falsches Motorbild drunter!
Mal mit mal ohne Servo, womit kommt er denn nun?
Was ist das denn für eine Ansaugbrücke? Sitz die falsch rum drauf?

Gruß Ralf

Wieso falsch rum?

Stmmt eines ist falsch...

Intake ist richtig rum drauf.:Servo..lach nicht ich muss nachschauen aber ich meine der hat Servo

Beim Clevland block ist der Kühleranschluss am Block

ICh habe noch eine schweizer Tachoeinheit mit Km/H und Drehzahlmesser die übrigens auch mit dabei wäre

Wieso falsch rum?
Der Front Vacuumanschlus auf der Brücke ist auf dem Bild auf der Fahrerseite.
Ich kenne keine Ansaugbrücke wo das der Fall ist, die sitzen auf der Front-Beifahrerseite oder eben hinten auf der Beifahrerseite!
Ausserdem sieht es so aus als wäre die Halterung für den Gaszug ebenfalls vorne auf der Beifahrerseite?

Wenn das eine Original Ford Gusbrücke sein sollte bitte mal die Nummer posten.

Gruß Ralf

Nö Edebrock Performer

Ralf aber ich glaube du hast recht.....ich habe grade ein Bild vergrössert ..die Öffnung für den heatChoke ist unter dem Gasgestänge....

Das hatte ich auch noch nicht...