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Servus

Beim Mustang vom Nachbar mit 289er Motore ist ein Holley Gaser mit der Nummer R84010-R und 2743 Verbaut?
Finde eigentlich Fast nix im i-net von den Vergaser?Kann einer uns schreiben,welcher Gaser das genau ist?
Des weiteren haben wir heute gesehen,das Crane Roller Rockers unter den Shelby Ventildeckln Verbaut sind.Natürlich ohne diese Bleche vorm PCV?
Jetzt haben wir Öl im Bereich der Sekundärstufe vom Gaser gefunden.Siehe Foto,wo schon gereinigt wurde?
Also brauchma andere Ventildeckeln,welche Höher bauen und diese Bleche Vorhanden sind. Gibt es dazu höre Ventildeckel?

Ventildeckel gehen diese, steht auch in der Beschreibung, darum hatte ich mir die geholt, damit es passt wenn die passenden Kipphebel einziehen.
Ansonsten die meisten hohen Deckel aus dem Zubehör.
https://www.summitracing.com/parts/sdk- ... /make/ford
Gruß Harald

600er?

Hohe Ventildeckel gibt es wie Sand am Meer.
Die ganzen Billets mit "Ford Racing" und "Edelbrock" z.B.!
Die haben bis jetzt noch jeden Pornorocker geschluckt.

Der Vergaser ist ein 600er und wohl der aus der Autolite 4100 Familie enstanden und wird so ähnlich von Summit, als Summit 600 vertrieben.
Ist wohl kein schlechter Vergaser.
Hier ist garantiert noch mehr Wissen verfügbar
Gruß Harald

Servus

Kann es durch das fehlem vom Blech im Ventildeckel dazu kommen,das es sich im Vergaser das Öl ansammelt.
Siehe markierten Bereich aufm Foto.

Hm, eigentlich nicht!?
Wenn, dann müsste das "Öl" mit Sprit vermischt sein und Öl mischt sich mit Sprit.
" " deshalb, weil das vielleicht kein Öl ist, sondern Schiet aus dem Tank?
Eine Mischung aus Wasser und andere Ausfällungen im Tank.
Wie sehen denn die Schwimmerkammern aus?

Schraubaer hat geschrieben:Hm, eigentlich nicht!?
Wenn, dann müsste das "Öl" mit Sprit vermischt sein und Öl mischt sich mit Sprit.
" " deshalb, weil das vielleicht kein Öl ist, sondern Schiet aus dem Tank?
Eine Mischung aus Wasser und andere Ausfällungen im Tank.
Wie sehen denn die Schwimmerkammern aus?

Servus

Tank haben wir entlert und kontrolliert,nix auffälliges.
War definitiv Öl in dem Vergaser.
Hintere Schwimmerkammer war leer,da das Schwimmerkammerventil geklemmt hat.Sonst nix auffälliges.
Aufgefallen ist noch das Öl in den beiden vorderen Vertiefungen bei der Ansaugspinne?

Für mich sieht das aus, wie verkochte Treibstoffreste. Die Verlaufspuren und auch Rückstände am Anschlussgewinde der Benzinleitung schauen danach aus.
Benutzt der Besitzer Bleiersatz, oder irgend einen anderen Additivscheiß?

Schraubaer hat geschrieben:Für mich sieht das aus, wie verkochte Treibstoffreste. Die Verlaufspuren und auch Rückstände am Anschlussgewinde der Benzinleitung schauen danach aus.
Benutzt der Besitzer Bleiersatz, oder irgend einen anderen Additivscheiß?

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Bleiersatz schon.
Aber wie schon oben geschrieben ist das Öl.