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Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: Do 28. Nov 2019, 14:05
von 390GT
Hallo,
Fragestellung - Arbeitet die Chokeklappe richtig ?
Habe wohl seit einiger Zeit ein Problem mit der Chokeklappe vom Autolite 2100 2V C8ZF-G Vergaser.
Beim Kaltstart und durchtreten des Pedals fällt die Chokeklappe ganz zu ?
- Ist das normal, oder müsste die Klappe nicht einen kleinen Spalt offen stehen bleiben
oder wird die Klappe beim Startvorgang durch den Unterdruck einen kleinen Spalt wieder aufgezogen.
Kann mich nicht daran erinnern, das das schon immer so war ?
Bimetallfeder der Chokedose ist I.O.
Stehe etwas auf dem Schlauch
Gruss
Michael
Re: Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: Do 28. Nov 2019, 15:48
von kiri67
Hi Michael,
Alles richtig so!
Es ist kalt und das Bimetall reagiert entsprechend der Temperatur.
Fahr ihn warm und versichere dich dass dann die Klappe senkrecht komplett offen steht.
Re: Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: Do 28. Nov 2019, 16:07
von Schraubaer
Etwas Spalt!
- image.jpeg (795.1 KiB) 304 mal betrachtet
Aber, ich halte das nicht für in Stein gemeißelt, seit der Originalanweisung hat sich die Treibstoffzusammensetzung recht stark geändert.
Re: Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: Do 28. Nov 2019, 16:24
von Alternator
Das ist okay so - der Spalt geht wie beschrieben erst durch den Uunterdruck der am Choke-Kolben anliegt auf.
Die Einstellung des Spaltes wird ja auch bei "verdreht auf 90° Richtung "rich" gemacht.
Wenn Dein Choke allerdings trotz richtiger Einstellung nicht gut arbeitet, kann es sein, dass die Wärmezuleitungen verstopft oder weggegammelt sind.
Bei mir war auch mal tatsächlich die Bimetallfeder ermüdet und hat egal wie heiß es wurde keine großen Bewegungen mehr gemacht
Re: Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: Do 28. Nov 2019, 18:19
von 390GT
Alternator hat geschrieben:Das ist okay so - der Spalt geht wie beschrieben erst durch den Uunterdruck der am Choke-Kolben anliegt auf.
Die Einstellung des Spaltes wird ja auch bei "verdreht auf 90° Richtung "rich" gemacht.
Wenn Dein Choke allerdings trotz richtiger Einstellung nicht gut arbeitet, kann es sein, dass die Wärmezuleitungen verstopft oder weggegammelt sind.
Bei mir war auch mal tatsächlich die Bimetallfeder ermüdet und hat egal wie heiß es wurde keine großen Bewegungen mehr gemacht
Hallo David,
Der Choke hat bis vor ein paar Tagen gut gefunzt.
Habe den Vergaser runter genommen, weil vor ein paar Tagen die Ansaugbrücke unkontrolliert durch eine defekte Dichtung am Power Valve
geflutet wurde. Der ist dann mal so richtig abgesoffen. Dabei ist mir dann aufgefallen, das die Chokeklappe komplett zu war.
Kerzen trockengelegt, neue Dichtung und neues Power Valve rein.
Werde am WE alles wieder zusammenbauen und dann berichten, ob der wieder läuft.
Gruss
Michael
Re: Chokeklappen Problem C8ZF-G
Verfasst: So 8. Dez 2019, 13:14
von 390GT
390GT hat geschrieben:Hallo,
Fragestellung - Arbeitet die Chokeklappe richtig ?
Habe wohl seit einiger Zeit ein Problem mit der Chokeklappe vom Autolite 2100 2V C8ZF-G Vergaser.
Beim Kaltstart und durchtreten des Pedals fällt die Chokeklappe ganz zu ?
- Ist das normal, oder müsste die Klappe nicht einen kleinen Spalt offen stehen bleiben
oder wird die Klappe beim Startvorgang durch den Unterdruck einen kleinen Spalt wieder aufgezogen.
Kann mich nicht daran erinnern, das das schon immer so war ?
Bimetallfeder der Chokedose ist I.O.
Stehe etwas auf dem Schlauch
Gruss
Michael
Hole das Thema nocheinmal hoch.
Nachdem ich eine Dichtungen am Power Valve getauscht habe, läuft er wieder perfekt.
Chokeklappe fällt beim durchtreten im kalten Zustand ganz zu, und wird beim Start
durch den Unterdruck etwa 3 mm aufgezogen. Springt ohne zu orgeln gleich an.
Danke an alle.
Gruss
Michael