M U S T A N G - I N S I D E

Guten Abend Zusammen!

Seit letzten Samstag darf ich nun endlich einen 65er Convertible mein Eigen nennen.

Am Montag habe ich eine ca. 20km lange Fahrt gemacht, der Motor wurde ordentlich warm. Die Temperatur- Anzeige ist bei einem Drittel stehen geblieben. Soweit so gut.
Am Ende in der Garage tropfte ziemlich stetig Kühlwasser aus dem Überlauf-Schlauch heraus.
Wer kann mir Ursachen nennen?

Der Mustang hat gerade eine komplette große Inspektion hinter sich, da bei RD-Classics gekauft.

Danke für eure Hilfen.

Sören

Hallo Sören,
Kühlwasserstand im Kühler vielleicht zu hoch?
Schöne Farbe.
Gruß Thomas

Hi Thomas!
Danke

Habe ich auch schon vermutet, zumal alle Flüssigkeiten gerade erneuert wurden. Vielleicht hat einer einen großen Schluck zuviel reingekippt.
Ich bin aber noch ein kompletter Amateur, deswegen wollte ich mal in die Runde fragen, ob das „normal“ ist oder ob ich umgehend tätig werden sollte.

Hallo Sören,
Wenn der Kühlerdeckel ab ist ( Motor kalt) sollte das Kühlernetz etwas mit Kühlmittel bedeckt sein , damit Du noch genug Ausdehnungsvermögen für das Heiße Wasser hast! Solltest Dir auf jeden Fall das Shop Manuel zulegen!

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

Gerade einmal nachgeschaut: Kühlwasser ist ca 1,5 cm über Sieb. Erklärt also das überlaufen.
Danke für deine Hilfe, ich komme gerne wieder drauf zurück

Hallo,
eventuell hält der Deckel auch den Druck nicht mehr. Wie sieht denn der Kühlerdeckel aus?? Lässt das Aussehen denn auf ein älteres Exemplar schließen?
Gruß
Tom

Hallo Tom!

Deckel ist nicht nagelneu, aber neuwertig. Ich denke es liegt am zu hohen kühlwasserstand. Werde es weiter beobachten und danke für deinen Tipp.

Sören

Hartman hat geschrieben:Hallo Tom!

Deckel ist nicht nagelneu, aber neuwertig. Ich denke es liegt am zu hohen kühlwasserstand. Werde es weiter beobachten und danke für deinen Tipp.

Sören

Hi Sören

Eigentlich kann das Wasser auch 1 Zoll über dem Kühlerreihen stehen und sollte bei normalen Temperaturen nicht aus dem Kreislauf gedrückt werden.

Übrigens
Eine große Inspektion bei RD-C heißt noch lange nicht dass alles mögliche angeschaut und gemacht wurde...

Roadrunner hat geschrieben:

Hartman hat geschrieben:Hallo Tom!

Deckel ist nicht nagelneu, aber neuwertig. Ich denke es liegt am zu hohen kühlwasserstand. Werde es weiter beobachten und danke für deinen Tipp.

Sören

Hi Sören

Eigentlich kann das Wasser auch 1 Zoll über dem Kühlerreihen stehen und sollte bei normalen Temperaturen nicht aus dem Kreislauf gedrückt werden.

Übrigens
Eine große Inspektion bei RD-C heißt noch lange nicht dass alles mögliche angeschaut und gemacht wurde...

Stimme beiden Punkten uneingeschränkt zu.
Bei 30 Grad und Stop'n'go kann das durchaus passieren, bei den derzeitigen Temperaturen dürfte es das eigentlich nicht. Ich würde es erst mal mit einem neuen (und richtigen!) Kühlerdeckel testen.
RDC hat seinen Ruf, ich würde eine zweite Werkstatt mal drüber gucken lassen...

Für mich gibt es da nur zwei Möglichkeiten:
-Das System ist nicht richtig entlüftet (falls RDC da tatsächlich neues Kühleasser eingefüllt hat)
-Der Deckel ist defekt.
Meiner hat den benötigten Druck auch nicht gehalten. Da das Kühlsystem mit Überdruck arbeitet um so das überkochen des Wassers zu verhindern, muss der Deckel diesen Druck gewährleisten. Tut er das nicht, drückt das System über den Ablaufschlauch das Kühlwasser nach außen. Das passiert gerne dann beim abstellen des Motors.