habe einen 72er Mach1 351C (2V). Will ihn mal ablitzen. Wie im Gottes Willen macht Ihr das mit dem Ablesen der Skala auf dem Balancer?
Ich vermute mal, dass man zum korrekten Ablesen genau über den Timing Pointer in Richtung Kurbelwellen Mittelpunkt schauen sollte, um Parallaxenfehler auszuschließen. Kann ich aber nicht, da ich nur mit viel Mühe zwischen Wasserpumpe und LiMa "durchlinsen" bzw. blitzen kann. Dabei schaue ich aber schräg auf den Timing Pointer. Seitlich unter der LiMa hindurch habe ich das gleiche Problem bzw. sehe noch weniger.
Tips?
LG,
Markus
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