M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde,
ich habe ein Problem mit der Trommelbremse hinten meines 65er Coupe...
Folgende Teile sind erneuert: Bremsbacken mit Belägen, Bremstrommeln, beide Radbremszylinder, Hauptbremszylinder,
alle Teile sind richtig eingebaut und gängig, Handbremsseil ebenso, wenn ich mit dem Fahrzeug ca. eine Stunde unterwegs bin,
Wird die Bremswirkung immer sensibler und die hinteren Räder blockieren beim Bremsen, kurz vor dem Stillstand
(War auch schon vor dem Wechseln der einzelnen Komponenten so) das linke hintere Rad wird wesentlich heißer wie das rechte,
Rad ist aber im Handbetrieb beim Drehen auf der Bühne im kalten Zustand komplett. freigängig...so jetzt seid Ihr dran

Hi,

ist der lange Belag hinten und der kurze Belag vorne montiert?
ist der richtige Hauptbremszylinder montiert
gibt der Kolben im HBZ die Entlastungsbohrung frei?

mfg

Michael

Hallo Michael
Die Beläge sind gleich lang, HBZ nach Angabe vom Händler bezogen...das Problem, wie ich schon geschrieben habe trat schon vor dem wechseln des HBZ auf

Was heißt gleich lang? Die Beläge sind unterschiedlich lang bzw. sollten es sein. Der kurze Belag kommt nach vorne, der lange nach hinten.... das VoKuHiLa Prinzip.

torf hat geschrieben:Was heißt gleich lang? Die Beläge sind unterschiedlich lang bzw. sollten es sein. Der kurze Belag kommt nach vorne, der lange nach hinten.... das VoKuHiLa Prinzip.

Vielleicht sind die kurzen rechts und die langen links verbaut, oder umgekehrt.

Gruß Frank

Daran habe ich auch gedacht.... von wegen der Symmetrie....

Schade, dass sich der Threaderöffner nicht meldet ...

Wäre schon schön zu wissen, ob unsere Tips geholfen haben.

mfg

Michael