M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde,

an meinem 66'Mustang (200 cui) habe ich wegen einer Leckage am Steuerventil der Servolenkung gleich die Ölpumpe mal mit ausgebaut und das ganze System mal unter die Lupe genommen.
Zur Zeit fahre ich ohne Servounterstützung.

Meine Fragen:

Wie kann ich den Zustand der Pumpe prüfen ohne diese gleich zu zerlegen?
Hat jemand Erfahrung mit der Funktionsweise (Innenleben) der Pumpe?

Mein Vorgänger hat Motor und Pumpe mit einem Zahnriemen verbunden.
Weis jemand welcher Keilriemen dort original reingehört? (kein AC)

Gruß aus Köln

Patrick

Hallo Patrick,

die Pumpe ist eine Flugelzellen-Pumpe. Diese Art Pumpe ist langlebig und kündigt ihren Exitus durch laute Lauf-Geräusche an. Selbst damit kann man noch sehr lange fahren.

An dem Innenleben gibt es nichts zu reparieren, wenn die Laufflächen verschlissen sind, dann entstehen die oben genannten Geräusche - reparieren lässt sich das nur durch Austausch des Pumpenmoduls.

Die diversen Leckagen lassen sich relativ einfach, durch Austausch vom Simmerring oder Gehäusedichtung reparieren.

Das schwierigste an der ganzen Pumpe ist die aufgepresste Riemenscheibe, die lässt sich nur mit Spezialwerkzeug entfernen, ohne Pumpe / Riemenscheibe zu beschädigen.

Diese Seite bietet Infos in Hülle und Fülle rings um die Ford Servolenkung.
http://www.stangerssite.com/steeringsysteminfo.html

Grundsätzlich sind die originalen Bauteile die bessere Lösung, langlebig und funktional und einfach zu warten. Bastellösungen meist nur ein Provisorium was nicht so gut funktioniert wie das Originale...


mfg

Michael

O.K. vielen Dank.

Die Seiten kannte ich auch noch nicht. Wirklich sehr brauchbar !

Hi Patrick,

Details zum Innenleben und wie man eine Servopumpe überholt findest Du hier: http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... nt&sid=178

Den Originalkeilriemen findest Du hier: http://www.drakeautomotivegroup.com/Sto ... px?wid=141

Gruß Kalli

Super !

Danke Euch !