M U S T A N G - I N S I D E

Hi in die Runde,

ich es ist nicht einfach eine Ferndiagnose zu machen, aber vielleicht könnt ihr mir trotzdem helfen.

Also für folgendes habe ich vorher an der Hinterachse repariert und davor war das Klackgeräusch nicht existent.

- Bärbelbuchsen eingebaut
- Simmerdichtungen Steckachsen ausgetauscht
- Trommelbremsen wieder montiert

Seit dem habe ich ein Klackgeräusch an der Hinterachse und reproduzierbar wenn ich in Kurven fahre und auch bei Unebenheiten der Straße. Das Klacken hört sich metallisch an und als würde etwas lose sein und sich von einer Seite zur anderen Seite verschieben.

Habe jetzt schon mehrfach alle Verbindungen geprüft und keine lose Schrauben gefunden. Auch wenn den Arsch meines Mustangs hin und her bewege oder wippe, lässt sich das Geräusch nicht reproduzieren.

Hat jemand eine Idee was ich noch prüfen könnte?

Danke für eure Hilfe

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
vielleicht hat sich eine Feder der Bremse gelöst.
Trommel runter und einfach mal nachschauen.

Gruß
Harry

Hi Harry,

danke schau mal nach.

Gruß Jürgen

Bei mir hat mal der lose Entlüftungsschlauch mit dem Halter bei der Fahrt irgendwo gegengeschlagen und geklappert...aber das würde natürlich nicht den Rechts-/Links-Geräuschwechsel erklären.
Dämpfer oder Sitzbank, U-Bolts/Nuts kämen ja auch noch in Frage.
Und bei den Simmerdichtungen habe ich die damals krumm reingehauen, da mußte noch mal ein Profi ran, aber nur weil das Lager ohnehin ausgeschlagen war, wie sich hinterher rausstellte.

Hi Jürgen,
in Markus' Video ist die Rede von verschiedenen Ausführungen der Shakles, vielleicht liegt da dein Problem.
https://www.youtube.com/watch?v=R_e3Yrxa3vY
Meine Baer-Bel Buchsen machen bei Temperaturen über 30° auch leichte Geräusche, klingt aber nicht Metallisch oder nach Klackern, eher ein Quietschen wie man es von trockenen Poly-Buchsen kennt.

Morgen zusammen,

Danke für eure Tipps, die werde ich heute alle durchgehen. Es regnet ja den ganzen Tag und da passt das ideal rein.

Melde mich was es war.

Gruß Jürgen

Auch wenn es nichts mit der Achse zu tun hat. Bei mir hat sich letztens die Feder die den Bremsschlauch hinten fixiert gelöst.
Hat auch ein ekelhaftes Rasseln verursacht .. War aber mehr ein Resonanzthema zur Motordrehzahl durch die Vibration von Metall auf Metall ..

@Benni,
"Feder die den Bremsschlauch hinten fixiert?"
Oder meinst du den C-Clip, der den Bremsschlauch in der Bohrung des Halters am Unterboden fixiert?

Japp. .. da hab ich mich echt schlecht ausgedrückt ..
Der C-Clip fungiert ja auch federnd ...

Morgen zusammen,

also ich habe jetzt alles durchgecheckt und konnte folgendes feststellen:

- U Bolts und Getriebelagerschrauben könnte ich eine halbe Umdrehung fest drehen
- aber , und hier vermute ich das Geräusch, die rechte Steckachse hat ca. 1mm Axialspiel. Auch nachdem ich sie nochmal gelockert und wieder nach Vorgabe festgezogen habe. Die linke Steckachse hat null Spiel.

Wie kann ich das Axialspiel abstellen?

Gruß Jürgen