titanbird hat geschrieben:Hallo zusammen. Hallo Chrischi, Daniel und Frank.
Ich bin auch Neueinsteiger (generell bei Oldtimern), komme aus Freiburg im Breisgau, und habe mich aber mittlerweile in Mustangs verliebt.
Jetzt stehe ich glaube ich am gleichen Punkt wie der Beitragsersteller Chrischi.
Ich möchte mir einen Mustang Cabrio Oldtimer aus den 60ern kaufen und habe mich bzw. versuche mich über die verschiedensten Dinge zu informieren.
Deswegen habe ich mich erstens über dieses lebendige Forum gefreut und zweitens dass es hier anscheinend direkt auch Gleichgesinnte/Anfänger gibt.
Ein konkretes Modell, was mir gefällt, steht in der Nähe von Stuttgart.
Natürlich fühle ich mich wie viele Anfänger sehr unsicher, weil er nur Basics kennt und Angst hat "was falsches" zu kaufen.
Hier mal die Ecktdaten zum Fahrzeug.
- Ford Mustang Cabrio 1968
- 2013 wurde er auseinander genommen und restauriert
- HU hat er und H-Kennzeichen auch
- unfallfrei
- Motor: Original, 4,7-Liter-V8-Motor mit 143 kW (195 PS)
- Scheibenbremsen vorne
- Es gab wohl 3 Fahrzeughalter bislang
- Bislang kann ich nur Bilder bewerten und ich finde der Zustand außen sieht sehr gut aus und die Innenausstattung steht auch gut da aber ich weiß dass der Teufel im Detail liegen kann. Wie sagte Daniel so schön, "geschminkte Leichen".
- EUR 35.000
Die Hauptfragen, die mir aktuell im Kopf rumschwirren sind:
- Worauf muss ich grundsätzlich beim Kauf achten?
- Worauf muss ich speziell bei diesem Modell achten?
- Hätte jemand Zeit, mich in den kommenden Tagen/Wochen zu begleiten bei einer Besichtigung und mit seinem Guten Rat zur Seite zu stehen?
- Wie komme ich nach der Begutachtung zum Entschluss ob das Fahrtzeug "gut" ist, gekauft werden kann und der Preis in Ordnung ist?
- Wohin kann ich mich werden, wenn ich später zur Inspektion/TÜV muss oder wenn etwas kaputt geht - gibt es Werkstätten in der Nähe? Sind Ersatzteile kein Problem?
Ich würde mich übrigens auch sehr freuen, in die WhatsApp-Gruppe mit eingeladen zu werden, wenn dies möglich und gestattet wäre.
Habt schon mal vielen Dank und Grüße
Chris
Hallo Chris
Ich antworte hier mal, obwohl ich sicher das Geringste zum Thema beitragen kann und lediglich den Daniel darauf aufmerksam gemacht habe, mal wieder in seine PN zu schauen.
Die Mustangs vor 1971 sind nicht mein Spezialgebiet.
Um auf Deine Hauptfragen einzugehen:
1. Dass das Gesamtpaket stimmig ist. Ist das Auto nicht nur äußerlich (Lack) oder im Motorraum (bling-bling) schön anzusehen, sondern auch unter dem Auto und in den Ecken im Kofferraum. Je mehr Gimmicks verbaut sind, desto schwieriger ist die spätere Wartung des Autos.
Sind die Karosseriebleche außen gerade?
Sind die Stehbleche im Motorraum gerade?
Gibt es Schweißnähte, wo eigentlich keine sein sollten (rund um die Fahrgestellnummer, zum Beispiel)?
Sind die Bleche, die den Kühler tragen noch gerade?
Sind die Längsträger ohne Bügelfalten?
Passen die Spaltmaße? (dabei aber nicht die Kriterien für nen 300 SL anlegen
)
Sind die Cowl-Vents dicht? (viele schlagen da den Wassertest vor. Ich würde eine kleine Endoskopkamera verwenden; die gibt's für kleines Geld in der Bucht und ersparen lange Diskussionen mit dem Verkäufer über den Sinn oder Unsinn einer Wasserprüfung.)
Ist die Reifenkombination in den Papieren eingetragen?
- um nur ein paar wenige wichtige Punkte zu nennen
2. Da müssen die Jahrgangs-Spezialisten ran?
3. Da wird sich sicher ein Kundiger melden.
4. Wenn Du bereit bist, den aufgerufenen oder verhandelten Preis zu bezahlen, dann ist der Preis in Ordnung; wenn nicht, dann weitersuchen. Verabschiede Dich von dem Gedanken, dass es noch billige Fahrzeuge oder Schnäppchen gibt.
5. Wie es im Breisgau mit Werkstätten aussieht, kann ich dir nicht sagen. Ersatzteile in unterscheidlichen Qualitäten gibt es bei den bekannten Hökerern. Eine Werkstatt, von der man des Öfteren Gutes hört, ist in Saulheim angesiedelt. Sind halt ein paar Meter von Freiburg aus.
Vielleicht noch kurz zu dem angesprochenen Auto: ja, Corona und die damit verbundene Wirtschaftskrise haben Einfluss auf die Marktpreise von klassischen Fahrzeugen. Trotzdem glaube ich nicht, dass ein für 35 k€ angebotenes 68er Mustang Cabriolet so ganz ohne Schwächen ist.
Bezüglich Whatsapp würde ich Dir vorschlagen, dass Du den Daniel direkt per PN anschreibst. Mit ihm kannst Du Dich dann bestens austauschen.
Die hier ins Spiel gebrachte Stuttgarter Whatsapp-Gruppe organisiert die Mustang Aktivitäten rund um Stuttgart (Stammtisch/Ausfahrten/Workshops/Meetings) und ist für solche Suchanfragen und Fahrzeugbesprechungen eher nicht geeignet.
just my 2 ct.
Frank