M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

ich bin immer noch am überlegen, welche Zylinderköpfe ich auf meinem überholten 289er fahen soll.
Motor hat neue Howards Nockenwelle bekommen, Edelbrock Performer Ansaugspinne und einen 500cfm Vergaser mit E-Choke, HiPo Krümmer und eine 2" Auspuffanlage. Also alles im Normalbereich
- originale Köpfe überarbeiten (neue Ventilfedern, neue Ventile, neue Kipphebel (Kipphebel sind stellenweise eingelaufen)
- Flo-Tek 203-505
- gute (evtl. überholte) gebrauchte Köpfe kaufen

Rein rechnerisch lohnt es sich (fast) nicht, die originalen aufarbeiten zu lassen:
500-600$ an Teile, plus Transport plus Zoll + Reinigen, Ventile einschleifen etc. 400 Euro
Also locker 1200 Euro für die originalen Köpfe

Flo-Tek ca. 860$ plus Transport plus Zoll, also auch 1000-1200 Euro
-> ist halt dann nicht mehr Original

Gute überholte gebrauchte Köpfe 250-500 Euro.

Was meint ihr?
Fährt hier jemand die Flo-Tek Köpfe?
Hat jemand vll gute gebrauchte zu verkaufen?

Ich bin so etwas hin und her gerissen...

Viele Grüße,
Tobi

Naja,
Nocke, Ansaugbrücke und Vergaser sind ja schon nicht mehr Original, da kommt es auf Alu Köpfe auch nicht mehr an wenn es um Legalität/Originalität geht.

derSchwabe hat geschrieben:Naja,
Nocke, Ansaugbrücke und Vergaser sind ja schon nicht mehr Original, da kommt es auf Alu Köpfe auch nicht mehr an wenn es um Legalität/Originalität geht.

Ja das ist mir klar.
Nocke ist eine Seriennahe Nocke, ich denke das kann man als Original noch verkraften

Und Ansaugbrücke / Vergaser deshalb, da ich von 2V auf 4V umrüsten möchte.

HiPo-Krümmer, HiPo Rohr passt halt Plug&Play zur Auspuffanlage.

Sind bei den flo tek köpfen auch die kipphebel und kopfschrauben dabei?

Ich glaube mit 1200 geht sich das nicht aus.

Ich würde meine k köpfe immer aufarbeiten aber das ist eine andere Nummer.