M U S T A N G - I N S I D E

Moinsen

ich fange gelegentlich wieder zum schrauben an. Ich habe eine neue Ansaugbrücke beschafft (Weiand Street Warrior) die hat aber nur einen Abgriff Unterdruck. Meine Frage ist:

Kann ich den Unterdruck (20HG max. am Vergaser gemessen) für den Automaten (C4) und die Klimasteuerung am Doublepumper Holley 4150 abholen, oder soll ich eine Abzweigung "basteln"?

Gruss&Dank für die Hilfe.

Beat

Kabe zwar einen Autolite drauf, aber ich habe mit Verzeigungen gearbeitet und das klappt wunderbar.

basso hat geschrieben:Moinsen

ich fange gelegentlich wieder zum schrauben an. Ich habe eine neue Ansaugbrücke beschafft (Weiand Street Warrior) die hat aber nur einen Abgriff Unterdruck. Meine Frage ist:

Kann ich den Unterdruck (20HG max. am Vergaser gemessen) für den Automaten (C4) und die Klimasteuerung am Doublepumper Holley 4150 abholen, oder soll ich eine Abzweigung "basteln"?

Gruss&Dank für die Hilfe.

Beat

Danke Homer

ich muss vielleicht noch präzisieren, den einen Abgriff brauche ich für den BKV. Reicht der Unterdruck eines Zylinders für alle Ansprüche?

Gruss&Dank

Beat

basso hat geschrieben:

basso hat geschrieben:Moinsen

ich fange gelegentlich wieder zum schrauben an. Ich habe eine neue Ansaugbrücke beschafft (Weiand Street Warrior) die hat aber nur einen Abgriff Unterdruck. Meine Frage ist:

Kann ich den Unterdruck (20HG max. am Vergaser gemessen) für den Automaten (C4) und die Klimasteuerung am Doublepumper Holley 4150 abholen, oder soll ich eine Abzweigung "basteln"?

Gruss&Dank für die Hilfe.

Beat

Danke Homer

ich muss vielleicht noch präzisieren, den einen Abgriff brauche ich für den BKV. Reicht der Unterdruck eines Zylinders für alle Ansprüche?

Gruss&Dank

Beat

Oh, da muss ich leider passen, da ich meinen BKV derzeit noch nicht verbaut habe.

hi. Du kannst alles über die intake alleine abgreifen. ich hab n cougar und da ist noch viel mehr mit vacuum und harmoniert alles nur über meine weiand intake. Ich habe zwar Schalter aber dafür sind Lichtschalter verbunden mit Klappen für die Scheinwerfer und eine zusätzliche vacuumuhr im Motorraum, neben BKV und Innenraum Anschlüssen. Und die 20hg kriege ich mit der Nocke nicht. Du kannst notfalls einen anderen Weg gehen und einen Vacuumtank verbauen, wenn es nicht ausreicht.

und ja, du kannst aber auch am Vergaser direkt für deinen Automaten vacuum abgreifen.

basso hat geschrieben:Moinsen

ich fange gelegentlich wieder zum schrauben an. Ich habe eine neue Ansaugbrücke beschafft (Weiand Street Warrior) die hat aber nur einen Abgriff Unterdruck. Meine Frage ist:

Kann ich den Unterdruck (20HG max. am Vergaser gemessen) für den Automaten (C4) und die Klimasteuerung am Doublepumper Holley 4150 abholen, oder soll ich eine Abzweigung "basteln"?

Gruss&Dank für die Hilfe.

Beat

Hallo Beat

ich würde an Deiner Stelle nach diesen Begriffen gockeln: intake manifold vacuum fitting
da findet sich dann auch etwas, was in die neue Ansaugbrücke passt.

Gruß Frank

...supär Männers

ganz herzlichen Dank
Beat

Hi Basso,

ich habe noch ein paar im Regal, müsste nur wissen wie viele Anschlüsse du brauchst.

Grüße

Theo

Moin Theo

das ist sehr nett, dankeschön, aber wenn ich den Gaser abgreifen kann, komm' ich hin.
Die grosse Öffnung an der Brücke benütze ich für den BKV, den Abgriff am Gaser für den Automaten und die Lüftung (via Vakuumtank) da ist jetzt schon ein T-Stück drin, das funzt gut.

Ich behalt' mir das aber gerne im Hinterkopf.

Gruss&Dank
Beat