M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Patrick,toll erklärt,werde ich auch noch nach deiner Anleitung umbauen.
Auf das Video ,Zündung Teil 2, sind bestimmt auch noch einige gespannt ,weist Du schon wann Du es machst?
Gruß Ralf

Grobi hat geschrieben:Hallo Patrick,toll erklärt,werde ich auch noch nach deiner Anleitung umbauen.
Auf das Video ,Zündung Teil 2, sind bestimmt auch noch einige gespannt ,weist Du schon wann Du es machst?
Gruß Ralf

Ist fertig gedreht, nur noch schneiden. Das kommt Samstag oder Sonntag.

Gruß
Patrick

Super ,danke für die Info.

Wie immer klasse.

Habe mit diesen Scheinwerfern gute Erfahrungen gemacht. Sind von der Wölbung sehr schön.

https://www.oldtimerbedarf.de/7-Zoll-H4 ... E-geprueft

Super Anleitung Patrick,

hab gelesen, das die Kabelsätze um die 13 Euro kosten. Ich hab den Mustang und den Jimmy schon länger umgerüstet, jetzt ist gerade der Buick dran. Ich weiß nicht was ich von den billigen Relais halten soll. Der Mustang läuft seit 2011 mit den blauen Hella Relais mit integrierter Sicherung perfekt. Den Jimmy hab ich 2016 mit einfachen Relais umgebaut, die waren schon nach zwei Jahren Schrott, wegen eingedrungener Feuchtigkeit, hab dann auf Hella umgebaut. Der Buick bekommt gleich die Hellas, sind zwar mit knapp 11 Euro pro Stück nicht gerade preiswert, aber auf Dauer....

dave hat geschrieben:Super Anleitung Patrick,

hab gelesen, das die Kabelsätze um die 13 Euro kosten. Ich hab den Mustang und den Jimmy schon länger umgerüstet, jetzt ist gerade der Buick dran. Ich weiß nicht was ich von den billigen Relais halten soll. Der Mustang läuft seit 2011 mit den blauen Hella Relais mit integrierter Sicherung perfekt. Den Jimmy hab ich 2016 mit einfachen Relais umgebaut, die waren schon nach zwei Jahren Schrott, wegen eingedrungener Feuchtigkeit, hab dann auf Hella umgebaut. Der Buick bekommt gleich die Hellas, sind zwar mit knapp 11 Euro pro Stück nicht gerade preiswert, aber auf Dauer....

Also ich hab mit den Dingern absolut keine Probleme

ich auch nicht... aber die werden auch selten nass....

Hi,

ja vielleicht liegts tatsächlich daran, dass der Jimmy immer draußen parkt und der Alltagsgaul ist, bei Regen, Schnee usw.

dave hat geschrieben:Super Anleitung Patrick,

hab gelesen, das die Kabelsätze um die 13 Euro kosten. Ich hab den Mustang und den Jimmy schon länger umgerüstet, jetzt ist gerade der Buick dran. Ich weiß nicht was ich von den billigen Relais halten soll. Der Mustang läuft seit 2011 mit den blauen Hella Relais mit integrierter Sicherung perfekt. Den Jimmy hab ich 2016 mit einfachen Relais umgebaut, die waren schon nach zwei Jahren Schrott, wegen eingedrungener Feuchtigkeit, hab dann auf Hella umgebaut. Der Buick bekommt gleich die Hellas, sind zwar mit knapp 11 Euro pro Stück nicht gerade preiswert, aber auf Dauer....

Hi Dave,
ich war am Anfang auch skeptisch. Aber die Kabelbäume sehen für den Preis sehr gut gefertigt aus.
Wahrscheinlich halten die Relais nicht so lange wie ein ordentliches KFZ Relais eines Markenherstellers,
aber das kann man dann ja zur not austauschen.
Generell sollte an die Relais aber keine Feuchtigkeit kommen, das macht auf Dauer jede Elektrik kaputt,

Gruß
Patrick

Hi,

Ist der von euch gepostete Kabelbaum tatsächlich der gleiche Kabelbaum wie bei RSB?
Das wäre ja ein Wahnsinniger Preis Unterschied.


https://www.rsb-parts.de/modell-1965/el ... fer?c=3621