M U S T A N G - I N S I D E

Moin und ein gesundes neues Jahr wünsch ich.

Meine Wasserpumpe ist am Anschluss kaputt. Bekomm den Schlauch nicht mehr dicht und es sifft raus und läuft runter.
Nicht schön ... würde diese ersetzten wollen. Die günstigere Variante ist die aus Stahl ... für die Optik gibts mit Chrom.
Oder Edelbrock Alu.
Jetzt die Frage ... Kauf ich die Stahl Variante muss diese lackiert werden oder wäre diese schon behandelt. Chrom wäre auch ne Option. Die Edelbrock ist ganz schön preisintensiv. Muss ja noch mehr bestellen.
Ach und ich hab einen 70 iger.

Danke und Gruß Alex

Kauf bei RA die normale und lackier sie. Chrom und vor Allem Edelbrock ist Unsinn.

Airtex AW1028. Gibt's drüben für 18$ und fluppt.... in 3 Tagen ist sie bei Dir....

Hat doch jahrelang funktioniert, warum ändern?
Gruß Harald

Die Ede Pumpe ist qualitativ sehr gut, hat je nach Version einen recht effizienten Impeller und wenig Kavitation.

Allerdings ist das bei einem original belassenen Motor Overkill. Bei leistungsgesteigerten Motoren (ich mein jetzt nicht nur einfach einen größeren vergaser) kann das schon eher Sinn machen.

ich würde auch die Stahlpumpe nehmen, Chrom ist ein Stilbruch, wenn nicht der restliche Motorraum auch "customized" ist. Außerdem ist oft der Chrom von schlechter Qualität, blättert nach ein paar Jahren gerne ab.

Lackieren ist inbedingt nötig, das Ding ist unbehandelter Grauguss, rostet sonst in kürzester Zeit. Wichtig ist auch ein vernünftiger Lackaufbau mit eine rguten Grundierung und vorher gründlich entfetten.
Einfach schnell mit de Dose drüber und das Ding rostet genauso wie unlackiert, nur langsamer.

Bevor du eine neue kaufst, würde ich aber genau überprüfen, wo das Wasser rauskommt, m.E. sind oft die Dichtungen zum Block hin undicht. Das Das gegossene Gehäuse gerissen ist, ist extrem unwahrscheinlich. Evtl. ist auch nur Dreck / Korrosion am Wasserstutzen. Wenn man das reinigt, kann der Schlauch auch wieder dicht werden. Oder das Gummi vom Schlauch hat eine weg.

Ich würde die Pumpe nur ersetzten, wenn sie an der Welle undicht ist oder das Lager Spiel hat.

Ich hab eine sehr gut funktionierende zum Verkauf, erst vor einem Monat ausgebaut. Muss nur gereinigt und lackiert werden.
viewtopic.php?f=43&t=35526&view=unread#unread
20€ mit Versandkosten, Sonderangebot zum Neujahr!

Moin Alex,
kann dir eine neue Gusspumpe original verpackt - nur Tüte aufgeschnitten - anbieten:
https://www.velocity-group.de/kuehlung- ... ttelpumpe/

Preis 35,- plus Versand.
Gruß
Holger

Top Preis ... würde sofort zuschlagen. Habe die auch schon mal im Warenkorb gehabt und durch nochmaliges nachfragen bei velocity wurde mir eine andere per link geschickt die passen soll. Weil diese net bei mir passt. Das wäre diese

https://www.velocity-group.de/kuehlung- ... ttelpumpe/

Schuchmann hat geschrieben:Top Preis ... würde sofort zuschlagen. Habe die auch schon mal im Warenkorb gehabt und durch nochmaliges nachfragen bei velocity wurde mir eine andere per link geschickt die passen soll. Weil diese net bei mir passt. Das wäre diese

https://www.velocity-group.de/kuehlung- ... ttelpumpe/

Ja ab 70 sitzt der Flansch für den Anschluß des Wasserschlauchs auf der anderen Seite,
schau Dir mal die beiden Bilder genau an.

Die Wasserpumpen bekommst du für einen Bruchteil des Preises bei Rockauto,
schau dort mal nach. Das sing genau die selben Teile.

Dann einfach entfetten, grundierung drauf und in der gewünschten Farbe lackieren.

Über die Wasserpumpe hatte ich auch mal ein Video gemacht, vielleicht hilft es:

https://youtu.be/21uaQtk0UFc

Gruß
Patrick

Hab das Video geschaut. Was ist das genau für eine dichtmasse ? Dachte die Dichtung reicht ... möchte aber net das was undicht ist und ich noch einmal alles wieder auseinander bauen muss. Weiß einer die richtige Pumpe bei RSB? Ist das diese und ist dies die selbe ?

https://www.rsb-parts.de/modell-1970/ku ... -73?c=4000

Würde die Pumpe bestellen .. da scheint ja alles dabei zusein !?

Danke schon einmal an alle !!! Muss mal Fotos vom Auto raussuchen.