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Twilight hat geschrieben:Falsche Einstellung... Lese fleißig und lerne... so haben alle mal angefangen...Jacky hat geschrieben:
Upps
Ja den hatte ich gesehen
Ich glaube ich lasse es lieber mit dem Kauf
...
JMS Bavaria hat geschrieben:Hi Jacky,
wenn es auch ein anderes Baujahr sein darf, dann schau mal bei Björn rein. Er hat einige Mustangs im Angebot und bei ihm kannst Du alles auf der Bühne anschauen.
Habe meinen auch von dort gekauft.
Mach dir keine Sorgen über Deine Schrauberkenntnisse, die kommen sobald Du deinen Mustang zu Hause hast [emoji6]
https://mustang-inside.de/viewforum.php?f=85
Gruß Jürgen
Wenn Du die Schwachstellen eines Mustangs kennst und weißt, worauf Du bei der Besichtigung und Probefahrt achten musst, kannst Du überall kaufen... Ist halt immer eine Frage des Preises...Jacky hat geschrieben:JMS Bavaria hat geschrieben:Hi Jacky,
wenn es auch ein anderes Baujahr sein darf, dann schau mal bei Björn rein. Er hat einige Mustangs im Angebot und bei ihm kannst Du alles auf der Bühne anschauen.
Habe meinen auch von dort gekauft.
Mach dir keine Sorgen über Deine Schrauberkenntnisse, die kommen sobald Du deinen Mustang zu Hause hast [emoji6]
https://mustang-inside.de/viewforum.php?f=85
Gruß Jürgen
Da hatte ich Bammel vor, beim Händler zu kaufen.
Aber wenn er hier mit positiven aufwartet, warum nicht.
Danke
Das ist leider bei Mustangs eher die AusnahmeJacky hat geschrieben:Gehe immer vom mir aus, wenn ich ein Motorrad verkaufe!
Ist meistens besser und gepflegter wie beim Neukaufen.
Und da denke ich, dass es bei den Ponys genauso ist!
Geld habe ich keins zuviel
Danke für die ausführliche Beschreibung.Red Convertible hat geschrieben:Hi Jakob,
Du solltest wissen, das sich der Markt, speziell für classic Mustangs, in den letzten Jahren sehr stark verändert hat.
Konnte man vor 10+ Jahren noch vernünftige Autos für unter 20K erwerben, zahlt man heute für den gleichen Zustand bis zu 35K.
Die gestiegene Nachfrage hat den Markt völlig überschwemmt, leider auch mit sehr vielen billig geschminkten Leichen. Hier die Spreu vom Weizen zu trennen bedarf sehr ausgeprägten Kenntnissen zu den zahlreichen Schwachstellen der einzelnen Baujahre und Karosserieformen.
Sich da einzuarbeiten ist natürlich ein langwieriger Prozess, daher sollte man sich zuallererst im Klaren darüber sein welches Baujahr, Karosserieform, Motorisierung, Getriebeart und Ausstattung infrage kommt.
Wenn das geklärt ist, kann man gezielt suchen, wobei ich persönlich dem Trend zu schwarzen Ponys mit Rallystreifen und viel Chrom bzw. Zubehörteilen im Motorraum eher kritisch gegenüber stehe.
Es sind bei weitem nicht so viele Mustangs ab Werk in schwarz ausgeliefert worden, wie heute am Markt verfügbar. Dahinter steckt natürlich eine Absicht, nämlich diese meist substanziell nicht mehr so guten Autos schnell und lukrativ an den unwissenden Neuling zu bringen.
Wie du schon selbst schreibst, hast du kein Geld zu verschenken, daher sollte man immer mit einer gesunden Skepsis an die Sache ran gehen und nicht ausnahmslos den Beschreibungen der Verkäufer glauben.
Aus welcher Gegend kommst du denn?
Dann solltest Du vorab hier Bescheid geben, welches Fahrzeug Dich dort interessiert... das eine oder andere Fahrzeug ist bekannt oder schonmal im Besitz gewesen, welches nach einiger Zeit wieder zurückgekauft und dann wieder veräußert wird...Jacky hat geschrieben:Danke für die ausführliche Beschreibung.Red Convertible hat geschrieben:Hi Jakob,
Du solltest wissen, das sich der Markt, speziell für classic Mustangs, in den letzten Jahren sehr stark verändert hat.
Konnte man vor 10+ Jahren noch vernünftige Autos für unter 20K erwerben, zahlt man heute für den gleichen Zustand bis zu 35K.
Die gestiegene Nachfrage hat den Markt völlig überschwemmt, leider auch mit sehr vielen billig geschminkten Leichen. Hier die Spreu vom Weizen zu trennen bedarf sehr ausgeprägten Kenntnissen zu den zahlreichen Schwachstellen der einzelnen Baujahre und Karosserieformen.
Sich da einzuarbeiten ist natürlich ein langwieriger Prozess, daher sollte man sich zuallererst im Klaren darüber sein welches Baujahr, Karosserieform, Motorisierung, Getriebeart und Ausstattung infrage kommt.
Wenn das geklärt ist, kann man gezielt suchen, wobei ich persönlich dem Trend zu schwarzen Ponys mit Rallystreifen und viel Chrom bzw. Zubehörteilen im Motorraum eher kritisch gegenüber stehe.
Es sind bei weitem nicht so viele Mustangs ab Werk in schwarz ausgeliefert worden, wie heute am Markt verfügbar. Dahinter steckt natürlich eine Absicht, nämlich diese meist substanziell nicht mehr so guten Autos schnell und lukrativ an den unwissenden Neuling zu bringen.
Wie du schon selbst schreibst, hast du kein Geld zu verschenken, daher sollte man immer mit einer gesunden Skepsis an die Sache ran gehen und nicht ausnahmslos den Beschreibungen der Verkäufer glauben.
Aus welcher Gegend kommst du denn?
Ja, ich weiß was ich möchte und was es in etwa kosten darf. ( Schmuck der Ehefrau nicht eingerechnet )
Jürgen hat mir einen Händler empfohlen, der auch hier im Forum seine Autos anbieten kann/darf!
Sehr interessanter Händler.
Komme direkt aus Köln- City
Twilight hat geschrieben:Dann solltest Du vorab hier Bescheid geben, welches Fahrzeug Dich dort interessiert... das eine oder andere Fahrzeug ist bekannt oder schonmal im Besitz gewesen, welches nach einiger Zeit wieder zurückgekauft und dann wieder veräußert wird...Jacky hat geschrieben:Danke für die ausführliche Beschreibung.Red Convertible hat geschrieben:Hi Jakob,
Du solltest wissen, das sich der Markt, speziell für classic Mustangs, in den letzten Jahren sehr stark verändert hat.
Konnte man vor 10+ Jahren noch vernünftige Autos für unter 20K erwerben, zahlt man heute für den gleichen Zustand bis zu 35K.
Die gestiegene Nachfrage hat den Markt völlig überschwemmt, leider auch mit sehr vielen billig geschminkten Leichen. Hier die Spreu vom Weizen zu trennen bedarf sehr ausgeprägten Kenntnissen zu den zahlreichen Schwachstellen der einzelnen Baujahre und Karosserieformen.
Sich da einzuarbeiten ist natürlich ein langwieriger Prozess, daher sollte man sich zuallererst im Klaren darüber sein welches Baujahr, Karosserieform, Motorisierung, Getriebeart und Ausstattung infrage kommt.
Wenn das geklärt ist, kann man gezielt suchen, wobei ich persönlich dem Trend zu schwarzen Ponys mit Rallystreifen und viel Chrom bzw. Zubehörteilen im Motorraum eher kritisch gegenüber stehe.
Es sind bei weitem nicht so viele Mustangs ab Werk in schwarz ausgeliefert worden, wie heute am Markt verfügbar. Dahinter steckt natürlich eine Absicht, nämlich diese meist substanziell nicht mehr so guten Autos schnell und lukrativ an den unwissenden Neuling zu bringen.
Wie du schon selbst schreibst, hast du kein Geld zu verschenken, daher sollte man immer mit einer gesunden Skepsis an die Sache ran gehen und nicht ausnahmslos den Beschreibungen der Verkäufer glauben.
Aus welcher Gegend kommst du denn?
Ja, ich weiß was ich möchte und was es in etwa kosten darf. ( Schmuck der Ehefrau nicht eingerechnet )
Jürgen hat mir einen Händler empfohlen, der auch hier im Forum seine Autos anbieten kann/darf!
Sehr interessanter Händler.
Komme direkt aus Köln- City
Muss nicht negativ sein aber Obacht ist nie verkehrt... wie bei jedem Fahrzeugkauf
