M U S T A N G - I N S I D E

Ich plane z.Z. den Umbau meines 68er Coupes vom originalen manuellen 3-Gang-Getriebe auf das C4-Automatik-Getriebe.
Frage: ist die Öffnung für den Gangwahlhebel sowie die Lage der 4 Löcher für die Verschraubung der Schaltkulisse beim C4 und man. 3-Gang-Getriebe identisch?
Ich kann mir nicht vorstellen, daß Ford da verschiedenen Karosserievarianten vorgehalten hat.
Aber sicherheitshalber frage ich lieber mal.
Danke für Eure Erfahrungen und Tipps.

BlackPony hat geschrieben:Ich plane z.Z. den Umbau meines 68er Coupes vom originalen manuellen 3-Gang-Getriebe auf das C4-Automatik-Getriebe.
Frage: ist die Öffnung für den Gangwahlhebel sowie die Lage der 4 Löcher für die Verschraubung der Schaltkulisse beim C4 und man. 3-Gang-Getriebe identisch?
Ich kann mir nicht vorstellen, daß Ford da verschiedenen Karosserievarianten vorgehalten hat.
Aber sicherheitshalber frage ich lieber mal.
Danke für Eure Erfahrungen und Tipps.

Hi, sollte gleich sein und keine Änderungen benötigen.
Aber mal ne andere Frage: Warum macht man sein Pony freiwillig viel langsamer? Ich würd mein 3G Schalter nur mit einem 4G ersetzen.

Das sollte 1:1 passen...

@ Kiri ... wie jetzt?

kiri67 hat geschrieben: Hi, sollte gleich sein und keine Änderungen benötigen.
Aber mal ne andere Frage: Warum macht man sein Pony freiwillig viel langsamer? Ich würd mein 3G Schalter nur mit einem 4G ersetzen.

+1

oder eben 5G

Wenn auf Automatik umbauen, dann AOD, hat 4 Gänge und eine Wandlerkupplung im 3. und 4. -> kein Schlupf, kein Leistungsverlust.

@ Torf: Die Beschriftung ist nicht ganz richtig: ersetzte "more torque" durch "Ölquirl mit Heizung". "Faster than a Manual" stimmt für den Dragstrip, nicht für die Rundstrecke. Ein Boss 302 war ab Werk komischerweise handgeschalten

Zum Thema: der Tunnel ist 100% identisch, es KÖNNTE sein, dass dieser angepunktete Blechkragen an der Shifter-Öffnung unterschiedlich ist, da bin ich nicht sicher.

Vielen Dank für Eure Antworten.
Die Argumente für oder gegen ein Automatik- bzw. Schaltgetriebe sind mir natürlich klar.
In meinem Fall: die Bequemlichkeit verhält sich direkt proportional zum Alterungsprozess

Da lief bei mir wohl was schief, Automat raus und 5 Gang rein
Gruß Harald

"Clockwise Metal Grinder - Counterclockwise Metal Grinder"..... Aber ein T5 hätte ich auch gerne....

Tausch dein AUto einfach mit jemand der Von AUtomat auf Schalter gehen will. Gibt es bestimmt mehrere hier im Forum