M U S T A N G - I N S I D E

Hy Folks,
ich weiß das hier ist ein reines Mustang Forum für 64-73 er ,aber ich bin ja Mitglied im FMCOG und das hier ist ja schließlich auch ein Ford über den ich etwas erfahren will. Also Admins bitte nicht sauer sein gell.!?

habe da x ne Frage wegen meiner Lima am 292er Y-Block.
Folgendes:
Nach dem Einbau der Lima habe ich wohl einen Draht ( den Field) nicht richtig befestigt bzw angezogen sodass es bei den ersten Einstellarbeiten am Wagen vor einigen Wochen etwas in der Lima anfing zu funken und ich sehen konnte das bei einem innerer Draht anfing die Ummantellung zu schmilzen. Sofort Strom abgezogen und gewartet ob noch etwas passiert in der Lima. Das Glühen hörte auf und es passierte nix mehr.Ok.

Result : seiddem brannte immer meine " Genarator" Warnanzeige im Dashboard. Meine Amperemeterarmatur zeigte mir seiddem immer 11,8 Ampere an. Fazit für mich: Lima am A*. Durchgebrannt.!
Nun eine gebrauchte von nem Forumskollegen gekauft ,aber noch nicht eingebaut.

Habe nun gestern meinen Galaxie aus der Getriebewerkstatt geholt und den Wagen dann in meine Halle gefahren ,nach ein paar min warmlaufen lassen gabs plötzlich ein mehrmaliges seltsames Klickgeräusch und kurz darauf ging meine Generator Warnlampe im Dashboard aus und meine Amperemeter Anzeige ging schlagartig hoch auf 14 bis teilweise 16 Ampere Leistung.!!!! ???

Was kann da vor sich gegangen sein? Ne eigenständige Wunderheilung der Lima? Ist die nu kaputt oder ganz?

Mfg Fell

Hi Sven,

es kann sein, dass der Regler gehangen hat.

Darin sind elektromechanische Ralais enthalten, die deutlich klicken können.

Wenn es geht - freue dich.

mfg

Michael

Hy Michael,
klasse wieder was dazugelernt. Ich werde das teil mal unter Beobachtung behalten. Habe die andere Lima nu als Reserve. Gut so wenn meine wieder geht,muss ich sie schon nicht ausbauen.!

Mfg Sven

Durchgeschmorte Drähte solltest du aber schon tauschen. Nicht dass dir was abfackelt.

Gruß
Andi