M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,


beim durchstöbern des Shop manuals bin ich jetzt schon vermehrt auf den unten abgebildeten
Adapter gestoßen. Diesen soll man wohl verwenden sobald man den Mustang anhebt.
Ich fragen mich jetzt nur warum?





Und sollte man diesen generell verwenden oder nur bei bestimmten Arbeiten?
Ich frage auch da ich schon mehrere Videos gesehen habe in denen die Vorderachsaufhängung
demontiert worden ist ohne einen solchen Adapter zu verwenden.


Vielen Dank euch schonmal

dieses Werkzeug wird zwischen Rahmen und oberem Querlenker eingesetzt, wenn man die Reifen voll entlasten will.

Sprich:
hängen die Reifen in der Luft wird der Weg der Achse durch den voll ausgefahrenen Stoßdämpfer begrenzt. Geht also auf die Kolbenstange des Stoßdämpfers.

Mit dem Werkzeug wird dies vermieden.

Gerne auch "Klonktool" genannt! Mit diesem Werkzeug erübrigt sich der Ausbau der vorderen Federn, wenn man z.b. den lower controllarm, den oberen balljoint etc. ausbauen/tauschen will. Klonk deshalb, weil vor den beschriebenen Reparaturen ein deutlich hörbares Klonk einhergeht, wenn Du über unebenheiten bretterst.


Heiner...

Ahhh.... so jetzt wird es Tag

Damit kann man sich dann in wienigen Fällen ne Menge arbeit sparen.

Aber nochmal kurz nachgefragt: Sehe ich das richtig, das wenn ich den Stoßdämpfer
ausbaue und den Wagen anhebe, mir die Feder um die Ohren springt (was ich eher nicht glaube)?
Oder wird diese noch vom oberen control Arm Anschlag hehalten?

Benutzt ihr so einen Adapter regelmäßig oder haltet ihr ihn eher für
nützlich aber nicht unbeding lebensnotwendig?


Viele Grüße und vielen Dank schonmal

Bau den Stoßdämpfer mit Druck auf den unteren Querlenker aus = Fahrzeug bleibt eingefedert; Reifen kann ab.
Nur so bekommst Du den Stoßdämpfer überhaupt losgeschraubt.

Info:
Selbst bei ausgebautem Stoßdämpfer springt keine Standard-Feder aus seiner Halterung.

Sehr schön, so in etwas dachte ich mir das auch

Aber mit Bestätigung schraubt es sich doch besser


Grüße