M U S T A N G - I N S I D E

Moinsen..... ist der Eigentümer hier zufällig im Forum?

Mich interessiert, wie man für das Auto ein H-Kennzeichen bekommt....und nein, ich möchte keine Elli bauen

Wie man dafür ein H - Kennzeichen bekommt:
Du kennst jemanden, der jemanden kennt.... dann fluppt das. Ob es dauerhaft ist, ist eine andere Frage.

Das Plastik geht ja noch, die Frage ist was ist darunter. Hab schon welchen mit moderen Fahrwerken, Zahnstangenlenkung, Einspritzer und H gesehen. Wenn man genug Geld hat für den Plastikbomber geht auch beim Tüv mehr. Ich sag immer wenn ich was moderes will kaufe ich mir einen Plastikmustang und kein Altmetall.

....alles richtig....

Es geht aber darum ein H-Kennzeichen für ein Auto zu bekommen, was es so ja nie gegeben hat.....

mem hat geschrieben:....alles richtig....

Es geht aber darum ein H-Kennzeichen für ein Auto zu bekommen, was es so ja nie gegeben hat.....

Maximale Unwissenheit?
Gruß und

Gibt ja ein Werk die sich mit V8 auskennen (Firmenname nicht genannt ) die bauen dir alles was du möchtest und es bekommt ein H . Habe die Mal aus Spaß angeschrieben das ich einen 67er Mustang habe und gerne den 4,2L V8 TDI eingebaut haben möchte. Nach der Frage ob das mit dem H ein Problem darstellt nur ein kurzes "kein Problem der bekommt H bei uns .

Würde mich nicht wundern wenn die Elli da weg kommt.

08/15Mustang hat geschrieben:Gibt ja ein Werk die sich mit V8 auskennen (Firmenname nicht genannt ) die bauen dir alles was du möchtest und es bekommt ein H . Habe die Mal aus Spaß angeschrieben das ich einen 67er Mustang habe und gerne den 4,2L V8 TDI eingebaut haben möchte. Nach der Frage ob das mit dem H ein Problem darstellt nur ein kurzes "kein Problem der bekommt H bei uns .

Würde mich nicht wundern wenn die Elli da weg kommt.

.....dann müsste ich nur noch wissen, wer das ist, dann wäre mein Problem gelöst....

Das ist mir auch immer ein Rätsel wie das "H" manchmal verteilt wird. Ich musste hier in Hessen dem TÜV Prüfer alles belegen ob die Teile zeitgenössisch sind oder nicht. Dann steht auf dem Treffen eine 50´er Jahre Email Badewanne mit BMW 12 Zylinder neben dir mit kleinen Kennzeichen
und H Abnahme und ich musste belegen das die Auspuffblenden an meinem 65´GTO so richtig sind.....
Aber in manchen Ecken von DE geht alles. Bis mal wieder ein TÜVLER hopps geht und alle seine Gutachten platzen. Der Krug geht so lange zum Brunnen bis er bricht....

Gruß vom Originaloban
Michael

Die machen fachlich sehr gute Arbeit keine Frage aber hat dann mit Originalität nichts mehr zu tun und verdient meiner Meinung nach auch kein H-Kennzeichen.

Wer sagt denn, das sich ein Tüffi mit Modellen auskennt?
Das sind Technik-Inschenööre, keine Oldtimerspezialisten.
Nicht mal hier in der Scene kennen alle den wahren Hintergrund der Elli-no-Ohr.

Pragmatische Entscheidung des Herrn Tüff: Kenn ich, schon mal so gesehen, steht Shelby dran, Oldtimer -> H !