M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,

ich müßte mal meine Ventildeckel vom 289 runter machen, aber nach dem Lösen der Schrauben, brech ich mir einen ab, die runter zu bekommen.
Mit Kunststoff Hebeln hab ich schon vorsichtig versucht, aber die an zu setzen ist auch ne Kunst...
Irgendwelche Tipps, wie ich das schaffe ohne was zu verdallern?

Danke vorab!
Grüße
Jörg

Hallo Jörg,
vermtl. wurde Motorsilikon verwendet. Dichtet sehr gut ab, klebt aber auch heftig.
Etwas Wärme einbringen. Motor warm laufen lassen oder mit Heißluftfön auf die Dichtfläche. Bei Erfolglosigkeit längere Leiste ( Holzstück ) unter die Blechkante und dann einen Hebel am Motor abstützen und hochhebeln. Auf jeden Fall viel Auflagefläche verwenden, sonst deformiert sich der Deckel. Wenn er sich leicht abhebt kannst du mit einer Cuttermesserklinge die Dichtung durchschneiden.

hey Carsten,

danke für die Tipps.
Die Korkdichtung ist zu sehen, aber wer weiss ob da jemand zusätzlich mit Dichtmassen gearbeitet hat...
dann versuche ich es mal mit sanfter Gewalt

Grüße
Jörg

Wenn du die deckel runter hast und die nicht total verbogen sind an den dichtflächen dann hole die die fel pro dichtungen mit stahleinlage.

OK; danke für den Tipp.
Ich habe die Fel Pro VS 13264 C schon ewig auf Halde liegen, die sind nach meiner Info aber ohne Stahl...
Hast Du ne Bezeichnung für die mit Stahleinlage?

Danke und Grüße
Jörg

J.G.Schneider hat geschrieben:OK; danke für den Tipp.
Ich habe die Fel Pro VS 13264 C schon ewig auf Halde liegen, die sind nach meiner Info aber ohne Stahl...
Hast Du ne Bezeichnung für die mit Stahleinlage?

Danke und Grüße
Jörg

Nicht direkt aber guck mal bei summit oder rockauto, da wirst du fündig

Ich habe noch eine FELPRO mit Metalleinsätzen im Bohrungsbereich. Kannst dich ja bei Interesse per PN melden.

Hi,
welche Ventildeckel hast du denn überhaupt?
Beim Stammtisch hatten wir mal Aftermarket-Deckel an denen eine der Schrauben unter einem Emblem versteckt war.

Gruß
Harry

Normalerweise lösen die Deckel sich, wenn man sie von der Seite zärtlich mit nem Schonhammer "weckt", aber bei Blechdeckeln kann das schon für ne Delle reichen ...

Ich hatte das große Glück, dass der Vorbastler die Korkdichtungen mit irgendwas pattexartigem, biestig klebrigem Zeug in die Aludeckel eingeklebt hat. Von den Köpfen gingen sie leicht ab, aber die alte Dichtung aus den Deckeln zu kriegen, das war echt der Hass.

OK, Leute, hab's gelöst. Ein paar Schläge mit dem Gummihammer und es war geschafft....aber man greift ja nicht immer gleich zum Hammer... drum hab ich lieber mal vorab gefragt
Jetzt kommen neue Dichtungen rein und die 08/15 Deckel in blau weichen den chrome "powered by Ford"....ein bisschen was für's Auge