M U S T A N G - I N S I D E

https://www.dropbox.com/s/volw2mlfzbzqd ... 1.MOV?dl=0


Hallo liebe Gemeinde

kurz und knapp:

Ford Mustang Mach 1 aus 1973 mit 351 Cleveland V8 5.8L


Das Geräusch kommt von den Ventilen, das letzte bekommt zu wenig Öl bzw. scheint wie verstopft.


War deswegen vor zwei Jahren in der Werkstatt, letztes Jahr trat das Problem wieder nach längerer Standzeit auf, gleiches Prozedere wiederholt ( Kompressor durchgepustet; etwas gespült. Jetzt vor 4 Wochen nach dem Warmlaufen kam das Geräusch sehr leise, war aber nach dem Fahren nach ca 2km weg. Gestern wollte ich das Auto mal bewegen und erneut nach dem Warmlaufen (5min) kam es erneut, jedoch bedeutend lauter. Jetzt steht der Wagen, es wird immer lauter und heller. Es ist definitiv ein bzw vllt sogar mehrere Ventile, keine Scheibe oder Riemen. Hatte jemand so etwas schon von euch? Woran könnte es liegen ? Verschlammung/Dreck ? Öl zu dünn oder zu dick ? Die Pumpe wurde durchgemessen, haut wohl alles so hin.

Am Samstag ist in Magdeburg Oldtimertreff passt ja wieder

Ich danke euch Allen vor ab für eure Mühen

Anbei der Link, der Upload funktionierte irgendwie nicht.

https://www.dropbox.com/s/volw2mlfzbzqd ... 1.MOV?dl=0

Mit freundlichen Grüßen,
Johannes

Lima lager würde ich tippen.

Lg Abudi

Wie bereits gesagt, sind definitiv die Ventile, nichts anderes.

Hi,
Was habt ihr den mit kompressor durchgepustet?
Mal die ventildeckel runternehmen und Motor laufen lassen. Dann siehst du auch ob und welches kein Öl bekommt. Kann auch einer deiner Riemen sein.

Hallo Johannes,
wenn Venile Geräusche machen, dann klappern aber kein Quietschen.
Mach mal die Keilriemen runter und prüf die Riemenscheibe der Lima und Wapu auf Spiel.
Denke da wirst du fündig.

DaNeubi hat geschrieben:Wie bereits gesagt, sind definitiv die Ventile, nichts anderes.

na went eh weisst das es die Ventile sind dann mach dem motor auf

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:

DaNeubi hat geschrieben:Wie bereits gesagt, sind definitiv die Ventile, nichts anderes.

na went eh weisst das es die Ventile sind dann mach dem motor auf

+1.... und was bedeutet, dass letzte Ventil bekommt zu wenig Öl oder scheint verstopft? Habe noch nie quietschende Ventile gehört... aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Wieso kannst Du ausschließen, dass es nicht vom Riementrieb o.ä. kommt?

Oidaaaaa tu dir selber einen Gefallen und nimm den riemen runter!!

torf hat geschrieben:

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:

DaNeubi hat geschrieben:Wie bereits gesagt, sind definitiv die Ventile, nichts anderes.

na went eh weisst das es die Ventile sind dann mach dem motor auf

+1.... und was bedeutet, dass letzte Ventil bekommt zu wenig Öl oder scheint verstopft? Habe noch nie quietschende Ventile gehört... aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Wieso kannst Du ausschließen, dass es nicht vom Riementrieb o.ä. kommt?

Wenn ich ein Problem hätte, beispielsweise „Ford Mustang 1968 Licht flackert“ und Abudi würde mir schreiben „Oidaaaa fahr im Winkel von 27,34 Grad mit 17 Km/h gegen einen Baum, danach gehts Licht wieder und hast keine Kratzer“ würde ich es ohne anzweifeln durchführen...
Nach paar Jahren kennt man so manchen Nicknamen denen ich Blind vertraue...

perner92 hat geschrieben:

torf hat geschrieben:

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:
na went eh weisst das es die Ventile sind dann mach dem motor auf

+1.... und was bedeutet, dass letzte Ventil bekommt zu wenig Öl oder scheint verstopft? Habe noch nie quietschende Ventile gehört... aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Wieso kannst Du ausschließen, dass es nicht vom Riementrieb o.ä. kommt?

Wenn ich ein Problem hätte, beispielsweise „Ford Mustang 1968 Licht flackert“ und Abudi würde mir schreiben „Oidaaaa fahr im Winkel von 27,34 Grad mit 17 Km/h gegen einen Baum, danach gehts Licht wieder und hast keine Kratzer“ würde ich es ohne anzweifeln durchführen...
Nach paar Jahren kennt man so manchen Nicknamen denen ich Blind vertraue...

Da ist was dran.
Gruß und