M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute, spezieller Gruß an die Elektriker unter euch,
ich hab in meinem 64,5er Cabrio eine Alarmanlage Marke AVITAL Champion Mark II drin stecken. Auf Grund vieler kleiner Elektrikproblemchen, GENO Kontrollleuchte brennt dauernt, Armaturenbeleuchtung geht gar nicht, Tankanzeige geht ebenfalls nicht, hab ich mir gedacht, räumst mal ein bisschen auf unterm Armaturenbrett. Die Alarmanlage ist aber scheinbar wirklich sehr tief im ursprünglichen Kabelbaum verankert. Hat vielleicht jemand Erfahrung mit so einem Ding, der mir ein bisschen auf die Sprünge helfen könnte? Wie ihr auf den Fotos seht handelt es sich auch um eine erstklassige, vermutlich amerikanische, Verkabelung.
Danke schön schon einmal an euer Schwarmwissen und schönes Wochenende.

Also kenne ich so nicht, wird aber vermutlich eine Alarmanlage mit Wegfahrsperre sein, das bedeutet Kabel nachgehen einige wie wahrscheinlich Blinker und Hupe sind dann an Original Kabelbaum abgezwackt, Strom und Masse irgendwo abgezweigt und dann vermutlich Kabelbaum für Zündung und Starten durchtrennt , hier dem Kabel nachgehen und die Kabel vom Kabelbaum wieder miteinander verbinden.
Viel mehr dürfte einen da nicht erwarten.
Gruß Thomas

Hallo Reinhard,

ich kenne mich mit dieser Anlage auch nicht aus, habe aber mal überlegt, was ich an Deiner Stelle machen würde: Einbauanleitung suchen und versuchen nachzuvollziehen, wie das Teil in Deinen Mustang integriert wurde. Das hilft evtl. bei der Zuordnung / Nachverfolgung der Kabel. Habe die Anleitung im Netz gefunden und in mein Google Drive hochgeladen, vielleicht hilft es Dir:

https://drive.google.com/file/d/1maKrjl ... p=drivesdk

Gruß,
Philipp

Moin Thomas,
besten Dank. Na ja "viel mehr dürfte einen da nicht erwaten" ist für einen Nichtelektriker schon ne ganze Menge. Nicht's desto trotz, bin ich gestern schon einmal fleißig gewesen. Die Alarmanlage hatte sogar einen Kabelbaum-Strang in den Motorraum. Gott sei dank, dort nicht angeklemmt. Sag mal, weißt du wie man den 8-poligen Stecker auf der Motorraumseite abbekommt? Dahinter ist auf der Innenraumseite die Alarmanlage angeklemmt und von Innen kommt man da ganz schlecht ran.
Danke schon einmal.

Phibs hat geschrieben:Hallo Reinhard,

ich kenne mich mit dieser Anlage auch nicht aus, habe aber mal überlegt, was ich an Deiner Stelle machen würde: Einbauanleitung suchen und versuchen nachzuvollziehen, wie das Teil in Deinen Mustang integriert wurde. Das hilft evtl. bei der Zuordnung / Nachverfolgung der Kabel. Habe die Anleitung im Netz gefunden und in mein Google Drive hochgeladen, vielleicht hilft es Dir:

https://drive.google.com/file/d/1maKrjl ... p=drivesdk

Gruß,
Philipp

Super, dank dir

Oft ist das Gummi so Knüppel hart, eigentlich ist der Stecker nur in die Spritzwand gedrückt und wird durch den Gummiwulst gehalten, wenn Du den Steckereinsatz unbedingt raus haben musst, hilft vielleicht etwas vom Gummi wegschneiden und später das Gehäuse wieder in die Spritzwand einkleben, vielleicht haben andere noch bessere Ideen.
Gruß Thomas

Ja Moin zusammen,
hat gar nicht weh getan............ Danke an Thomas, manchmal einfach trauen.
Also das Gummi vom Stecker war dann doch ein Metallclip. Spricht das für was aktuelleres wie 64/5? Jetzt stehe ich aber leider auf dem Schlauch. Da ich ja auch, zu mindestens ansatzweise, verstehen will was ich da so durchkneife, die Frage; das Red-Blue Kabel aus dem Stecker hab ich ja nun identifiziert, Zündschloss zum Starterrelais, aber was ist das zweite Red-Blue Kabel was außerhalb des Steckers verläuft und als kleiner Kabelstrang hinter der Isoliermatte verschwindet? An dieses Kabel (Red-Bue) ist ja dann auch die Alarmanlage, das Gelbe und das Pinke Kabel angeklemmt. Im Gesamtschaltplan finde ich da nichts zu.
Danke schon einmal im voraus an Alle.

Habe den Schaltplan jetzt nicht vor Augen, könnte bei Automatik Neutral/ Sperrschalter sein, gibt Sinn bei einer Wegfahrsperre den zu Überwachen bzw. Auszuschalten