M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
nur aus Interesse,weiss jemand was über das Getriebe?
Einfach durchscrollen.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9e1bca0836

Sieht kompliziert aus.
Ob so ein Wagen schwer zu fahren ist?
Gruß und

sally67 hat geschrieben:Hi Leute,
nur aus Interesse,weiss jemand was über das Getriebe?
Einfach durchscrollen.
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Sieht kompliziert aus.
Ob so ein Wagen schwer zu fahren ist?
Gruß und

Martin
Ich kenne das Fahrzeug nicht und bin ganz sicher kein Spezialist für Schaltgetriebe, aber wenn die Replik 1976 gebaut wurde, dann hat der Konfigurator sich sicherlich am deTomaso Pantera orientiert und dann dürfte das eine ZF Schaltbox mit 5 Gängen sein.
Ob der schwer zu fahren ist, kannst du ja selbst ausprobieren. Die Replik steht ja nicht weit von dir.
Lass es mich wissen, ob es geklappt hat.
Gruß Frank

immerfernweh hat geschrieben:

sally67 hat geschrieben:Hi Leute,
nur aus Interesse,weiss jemand was über das Getriebe?
Einfach durchscrollen.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9e1bca0836

Sieht kompliziert aus.
Ob so ein Wagen schwer zu fahren ist?
Gruß und

Martin
Ich kenne das Fahrzeug nicht und bin ganz sicher kein Spezialist für Schaltgetriebe, aber wenn die Replik 1976 gebaut wurde, dann hat der Konfigurator sich sicherlich am deTomaso Pantera orientiert und dann dürfte das eine ZF Schaltbox mit 5 Gängen sein.
Ob der schwer zu fahren ist, kannst du ja selbst ausprobieren. Die Replik steht ja nicht weit von dir.
Lass es mich wissen, ob es geklappt hat.
Gruß Frank

Nee Frank,
probieren möchte ich das nicht,die Fahrerei sieht nach Stress aus und Stress mag ich nicht
Mit dem Panteraantrieb könntest du Recht haben,ist mir nicht in den Sinn gekommen.
Gruß und

Die originalen Gt40 hatten ein ZF 5DS 5gang Getriebe. Es ist das Selbe wie im Pantera allerdings auf dem Kopf gedreht eingebaut.

Repliken wie KVA etc bedienen sich gerne auch europäischen TransAxle Getrieben.

Superformance zB. verbaut RBT, eine amerikanische Kopie des ZF.

Außerirdisch sind die Getriebe alle nicht. Die Teileversorgung kann im Einzelfall schwierig und oder teuer sein.

Gruß

Hallo Martin,

bei dem Getriebe handelt es sich um ein Renault Getriebe. Typ: UN1.
Es wird eine spezielle Getriebeglocke für den Anschluss an den Ford V8 Motor verwendet.
In dem Angebot wurde der Schaltmechanismus vüber ein Gestänge rechts vom Fahrer ( wie beim original GT40 mit Rechtslenkung ) installiert.
Man kann das Getriebe aber auch über Schaltzüge ansteuern. Das macht man, wenn der Schalthebel in der Mitte sitzen soll.
Lässt sich sehr gut schalten.
Frank
Gruß auch an Deine Frau.

Hi Leute,
danke für die Antworten. Mein Wissensdurst ist gestillt
@Frank: Gruß zurück!
Gruß und