Mein erster Mustang - Teilresto hin zum Original

[kronos]

Ist ab der Seite des Kastens immer ein Loch wo ihr den Korroseriestopfen eingesetzt habt?

Ansonsten klasse Arbeit

Ja da ist immer ein Loch, war bei meinem 65er auch so

Viele Grüße,
Tobi

[Braunschweiger]

Nicht bei 67/68er.

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Gruß Harald

[mem]

Der Titel des Threads nennt sich .... .....hin zum original.
Es sei die Bemerkung erlaubt, daß das schwarz von Motorraum und Innenraum sich nicht an den Kanten wiederfindet.... bei original!! ..... wobei ich durchaus den Nutzen und die Vorteile der Vorgehensweise erkenne....

[maggus01]

Der Titel des Threads nennt sich .... .....hin zum original.
Es sei die Bemerkung erlaubt, daß das schwarz von Motorraum und Innenraum sich nicht an den Kanten wiederfindet.... bei original!! ..... wobei ich durchaus den Nutzen und die Vorteile der Vorgehensweise erkenne....

Gut erkannt
Und wie so vieles, hat sich während der Arbeit an dem Mustang so einiges dann doch anders ergeben. Tatsächlich hab ich der Werkstatt hier sowieso einen Freifahrtschein erteilt, damit hier die einfachste aber beste Lösung gefunden wird.

Am Ende wird er in der Hinsicht original, dass alle fehlenden Teile oder verpfuschten Teile wieder gerichtet oder montiert werden

[maggus01]

Ein wenig ist wieder passiert und die ersten Fahrten habe ich mehr oder weniger erfolgreich druchgeführt.

Ich habe von hinten nach vorn gearbeitet.
Im Heck befindet sich nun ein aufgeräumter Kofferraum.
Ich habe mithilfe eines kleinen Kontaktschalters eine LED Beleuchtung im Kofferraum, welche mithilfe der Heckklappe an oder aus geht. eine 12V Dose habe ich rechts auch montiert für die Kühltasche (man weiß ja nie)...

Alle Kabelzuleitungen laufen an einen separaten Sicherungskasten mit neuem geschalteten Relais über die Zündung/ oder Dauerstrom.

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Der Motorraum wurde aufgeräumt. Kabel mit Stoffklebeband neu umwickelt.(Teilweise im ganzen KFZ) Die Zündanlage hat komplett neue Kabel bekommen.

Lediglich der Choke muss noch gemacht werden, da dieser nun nicht mehr am Krümmer angesteckt ist.

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Im Innenraum ist jetzt ein neues Lenkrad, da das originale gestunken hat. War ekelhaft.
Ein Rally Pac ist nun auch installiert. Ich wollte unbedingt die Drehzahl sehen, aber möglichst original. Also habe ich das Rally Pac eingebaut.

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Die Front ist nun auch Lampentechnisch fertig. Die Blinkerlampen sind mit einem zusätzlichen Schalter wieder als Tagfahrlich anschaltbar. Es ist zwar im Straßenverkehr nicht an, wollte es aber für im Stand wieder an haben, da ich es optisch ganz ansprechend finde.
Die Nebelscheinwerfer haben auch ihren Schalter bekommen.

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Die erste Ausfahrt nach dem Zerlegen war leider nur kurz. Trotz überarbeiteter Bremse ist ein Bolzen gebrochen und die Bremsbacke hat sich quer gedrückt und blockiert. Die Bolzen sind meiner Meinung nach unterdimensioniert. Hier werde ich nacharbeiten müssen.

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[Elhocko]

Sieht super aus!
Kleiner Tipp:
Zündkabel 7 und 8 sollten nicht parallel laufen. Hier könnte im worst case der Zündfunke überspringen.

[maggus01]

Sieht super aus!
Kleiner Tipp:
Zündkabel 7 und 8 sollten nicht parallel laufen. Hier könnte im worst case der Zündfunke überspringen.

Danke für den Tipp! Ich wusste da war was
Dann mach ich das mal bei Gelegenheit. Der Choke muss jetzt erstmal irgendwie umgebaut werden.

[Holzklausi]

Hallo Magguss,
schöner Bericht hat Spaß gemacht sich durchzuscrollen!!
Wo sind denn deine Lautsprecher verbaut? Bei dem Verstärker der da im Kofferraum schlummert sollte doch auch ordentlicher Sound rauskommen. Habe selber seid 6 Jahren einen 68 Convertible, die Musik im Auto hat mir eigentlich nie so wirklich gefehlt, da er so richtig schön blubbert! Aber so langsam könnte ich da ja mal rangehen, der Sound aus den Lautsprechern ist einfach nix. Wenn dann würde ich auch nur eine recht unauffällige Lösung wollen mit ordenlich Bumms.
Viel Spaß noch Klaus

[maggus01]

Hi Klaus,
also die Anlage mach ich da echt nur rein, weil ich sie bis auf das Radio übrig habe und selbst mit dem Bereich Audio groß geworden bin und der Klang mir in meinem neuen Auto einfach fehlt.
Ich setzt natürlich auch lieber auf den Motor

Die Blenden unten im Fußraum sind Kickpanels von Retrosound. Dann erstmal den Ausschnitt gemessen. Bei mir für den 66er: Dort habe ich Pioneer TS-G1730 eingebaut, da diese eine ziemlich neutrale Blende haben und genau in die Ausschnitte passen.
Es müsste für den 67-68er auch passende Blenden geben, aber da kenne ich mich nicht aus.

Jetzt ist erstmal meine elektrisch ausfahrbare Antenne gekommen. Der Radio mit Verkabelung muss noch rein.

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.

[maggus01]

Achso ich habe in der Hutablage zwei und wie gesagt im Fußraum zwei.

Bilder kann ich mal die Tage machen.