M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
Eventuell habt Ihr eine Idee/Vermutung wie ich mein Problemchen lösen könnte.
Daten:
1967 Coupé, C4, V8. 15" Stahl Felgen, alles soweit im Originalzustand. Also nichts das aus der Reihe tanzt.
Problem:
Es geht um Vibrationen an der Hinterachse bei ca 80-100Km/h, danach lassen die Vibrationen nach 100-140km/h. Sonst verhält sich das Pony ruhig.
Gemacht wurde:
*Hinterachse - Radlager, Simmerringe, HA-Öl, Bremsen komplett, neue Reifen 215/65/15 (neu gewuchtet- ok) auf relativ neue Felgen 6x15 Magnum Stahlfelgen(Keine Unwucht).
*Trommeln wurden zum 2en Mal (anderer Hersteller) ers.
*Kardanwelle Aus/Einbau -neue Kreuzgelenke.
*Umrüstung auf Scheibenbremsen vorne. (Hat zwar nichts mit der Hinterachse zu tun aber bat sich an).
*Auspuff (single) neuer Topf + Rohr über Achse re. ers.

Vermerk:
Das Pony vibrierte auch vor dieser ausgetauschten Teile auch schon bei 5Km/h (Radlager defekt).

Hat jemand da einen Tipp?

Stimmen die Winkel der Kardanwelle? Irgendetwas verändert?
Spiel im Joke/ Getriebelager oder am Diff?

Automatik oder oder Schalter? Auf auf N oder im Leerlauf?

WIE wurden die Räder gewuchtet?
Wie bei uns üblich über das Mittelloch aufgespannt, oder -wie für Ami-Felgen ERFORDERLICH!- über die Radbolzenaufnahmen?
Über die Radbolzen wuchten die Reifenhöker ungern, weil das 5 Minuten zusätzliche Arbeit erfordert, wenn sie überhaupt den entsprechenden Adapter haben...

Gruss
Theo

TBHH hat geschrieben:WIE wurden die Räder gewuchtet?
Wie bei uns üblich über das Mittelloch aufgespannt, oder -wie für Ami-Felgen ERFORDERLICH!- über die Radbolzenaufnahmen?
Über die Radbolzen wuchten die Reifenhöker ungern, weil das 5 Minuten zusätzliche Arbeit erfordert, wenn sie überhaupt den entsprechenden Adapter haben...

Gruss
Theo

Hallo Theo, ich nehme an, dass die Räder über das Mittelloch aufgespannt wurden.
Da werde ich gleich mal nachhacken.
Danke für den Tipp!

torf hat geschrieben:Stimmen die Winkel der Kardanwelle? Irgendetwas verändert?
Spiel im Joke/ Getriebelager oder am Diff?

Automatik oder oder Schalter? Auf auf N oder im Leerlauf?

Hallo Christoph,

Winkel habe ich nicht gemessen da ja alles noch original ist. Es wurde nichts verändert.
Kein Spiel im Joke, wenn das der Fall wäre, würde es bei jeder Geschwindigkeit wahrscheinlich vibrieren oder klackern.
Getriebelager/ Differenzial auch kein spiel.
Automatik C4
Vibrationen unabhängig von Drehzahl oder Leerlaufstellung bei der erwähnten Geschwindigkeit vorhanden.

Hallo,

hast Du Dir das Getriebelager vom C4 mal angeschaut? Meins war weich wie Butter und gerissen.
Der Austausch durch ein Poly-Lager hat es deutlich ruhiger gemacht.

Komplett weg sind meine Vibrationen aber auch noch nicht.

Gruß
Matthias

Sevus Matthias,

Danke für den Tipp
Vibrationen auch nur im Bereich von 80-100Km/h?
Vibrationen müßten doch bei jeder Geschwindigkeit in diesem Fall auftreten oder?

Hallo Chris,

ja, ich kämpfe auch mit Vibrationen in diesem Bereich. Und jede Maßnahme führt ein wenig mehr oder weniger zur Besserung.
Auch das benannte Lager.
Bis dato gemacht:

1. Lager C4
2. Kardanwelle gewuchtet und neue Lager
3. Winkel geprüft - IO
3. Neue Stoßdämpfer
4. Räder neu wuchten
5. Poly Buchsen Blattfedern
6. Neue Bremstrommeln - stehen noch aus. Alte sind. ca. 1mm unrund.

Aktuell ok, aber immer noch leicht vorhanden.

Gruß
Matthias

cypersurfer hat geschrieben:Hallo Chris,

ja, ich kämpfe auch mit Vibrationen in diesem Bereich. Und jede Maßnahme führt ein wenig mehr oder weniger zur Besserung.
Auch das benannte Lager.
Bis dato gemacht:

1. Lager C4
2. Kardanwelle gewuchtet und neue Lager
3. Winkel geprüft - IO
3. Neue Stoßdämpfer
4. Räder neu wuchten
5. Poly Buchsen Blattfedern
6. Neue Bremstrommeln - stehen noch aus. Alte sind. ca. 1mm unrund.

Aktuell ok, aber immer noch leicht vorhanden.

Gruß
Matthias

Alles klar, dann schau ich mir das mal an.
Ich werde auch die Reifen nochmals (zum 4 ten Mal ) wuchten lassen, allerdings nicht über die Radnabe. Mal sehen was das bringt. Tipp vom Theo .
Übrigens hat das wechseln der Trommeln bei mir nichts gebracht außer noch mehr ausgaben, ein Versuch war es aber dennoch wert.

Evtl schaffen wir das zusammen der Sache auf den Grund zu gehen und unser Brainstorming zum Erfolg führt.
Ich halte Dich auf dem Laufendem.

Servus,
wollte mich mal nach dem 4'en Mal Reifenwuchten melden.
Dieses Mal gewuchtet mit einer Klaue an den Radbolzen-Felgenlöcher.
Leider ohne Erfolg.

Getriebeaufhängung ist auch relativ neu und stabil.

-> es wird weiter gesucht.