M U S T A N G - I N S I D E

Aloha,

ich hab schon ein paar mal solche Shifter für 4 Speed Trannys gefunden,
kann mir aber nicht erklären, wie das vom Handling her funktioniert.
Warum sind da 3 Hebel dran?

Danke

Jörg

http://www.ebay.com/itm/Mr-Gasket-4-Spe ... es&vxp=mtr

Hi Jörg,

solche Shifter waren damals eine kurze Zeit modern.

Es ist ein Vertical Gate Shifter, quasi ein sequentieller Schaltmechanismus für die 4 Gang Getriebe.

Es werden mit einem Ruck nach hinten die Gänge von 1-4 durchgeschaltet.

Es geht aber nur hochschalten - nix zurück.

Mit dem "gefedertem Hebel" wird das Ding wieder in den 1. Gang zurückgesetzt.

Der zusätzliche Hebel ist für den Rückwärtsgang.

Auf der Straße ist das recht unsinnig...

So was ähnliches gibt es auch für Automaten, bei denen mit hoch & runterschalten...

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Jörg,

solche Shifter waren damals eine kurze Zeit modern.

Es ist ein Vertical Gate Shifter, quasi ein sequentieller Schaltmechanismus für die 4 Gang Getriebe.

Es werden mit einem Ruck nach hinten die Gänge von 1-4 durchgeschaltet.

Es geht aber nur hochschalten - nix zurück.

Mit dem "gefedertem Hebel" wird das Ding wieder in den 1. Gang zurückgesetzt.

Der zusätzliche Hebel ist für den Rückwärtsgang.

Auf der Straße ist das recht unsinnig...

So was ähnliches gibt es auch für Automaten, bei denen mit hoch & runterschalten...

mfg

Michael


Also Ideal für Dragstrip oder für die Ampel zum posen?

Schade, ich fand es gerade irgendwie cool

Danke Micha !

Schau mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=G4RkOGp9qSk

Könnte ähnlich sein.

Das sehe ich ein!!
Wen man sich gerade nach einem Wheelie auf der 1/4 Meile anfängt zu überschlagen, und beim Seitlichen Abrollen schnell noch ein Schaltvorgang braucht, verschaltet man sich wenigstens nicht,
Nicht das noch irgendjemand auf der Tribune denkt man könne kein Auto fahren.

Ammies erfinden gelegentlich Sachen die niemand braucht

Grüße
Markus nur weil es funktioniert muss es nicht nützlich sein Bernhardt