M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
wenn man beim 68er den Arning Drop durchführt, kommt man am Blech im Motorraum unmittelbar an die Blechkante. Wie habt ihr das geregelt, so gelassen, ein Stück U-Scheibe in selber dicke daneben angeschweißt oder vor dem Bohren Material aufgeschweißt und plan geschliffen?

Micha

So gelassen, die beiden Muttern des A-Arms haben ab Werk eine dicke Scheibe drunter, so verteilt sich die Kraft entsprechend.

Seit 5 Jahren und ca. 5000km keine Probleme und ich bin kein Cruiser!

Elwood Blues hat geschrieben:Hallo,
wenn man beim 68er den Arning Drop durchführt, kommt man am Blech im Motorraum unmittelbar an die Blechkante. Wie habt ihr das geregelt, so gelassen, ein Stück U-Scheibe in selber dicke daneben angeschweißt oder vor dem Bohren Material aufgeschweißt und plan geschliffen?

Micha

Hi Micha,
bei meinem 65er war es auch etwas eng. Ich habe an der Stelle etwas aufgeschweißt und sauber verschliffen.

Gruß
Patrick

Hallo,
danke für eure Infos. Etwas Material auf zu schweißen damit die U-Scheibe mehr Auflage hat erscheint mir sicherer und stabiler.

Micha