M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
da höchstwahrscheinlich der Schwimmer vom Tankgeber das Zeitliche gesegnet hat,bin ich am überlegen den ganzen Tank auszubauen.
Da ich in absehbarer Zeit keine Hebebühne benutzen kann und ich mich nicht unters Auto legen will,
habe ich mich eventuell zum Tankausbau entschlossen.
Wenn ich das Teil draussen habe,möchte ich diesen auch gleich ausspülen. Nicht entrosten,nur spülen!
Den Bodensatz,wenn vorhanden, entfernen.
Könnte noch der erste Tank sein,hat eine Ablasschraube.
Gibts was zu berücksichtigen oder muss ich was beachten?
Wird beim Wiedereinbau eine Dichtung(Karosseriedichtmasse,Butylschnur) zwischen Tank und Karosserie gelegt oder
wird Blech auf Blech geschraubt?
Sieht auf den Bildern aus als ob am Tankgeber noch ein Filter installiert wäre muss/kann man den wechseln?
Gruß und

sally67 hat geschrieben:Hi Leute,
da höchstwahrscheinlich der Schwimmer vom Tankgeber das Zeitliche gesegnet hat,bin ich am überlegen den ganzen Tank auszubauen.
Da ich in absehbarer Zeit keine Hebebühne benutzen kann und ich mich nicht unters Auto legen will,
habe ich mich eventuell zum Tankausbau entschlossen.
Wenn ich das Teil draussen habe,möchte ich diesen auch gleich ausspülen. Nicht entrosten,nur spülen!
Den Bodensatz,wenn vorhanden, entfernen.
Könnte noch der erste Tank sein,hat eine Ablasschraube.
Gibts was zu berücksichtigen oder muss ich was beachten?
Wird beim Wiedereinbau eine Dichtung(Karosseriedichtmasse,Butylschnur) zwischen Tank und Karosserie gelegt oder
wird Blech auf Blech geschraubt?
Sieht auf den Bildern aus als ob am Tankgeber noch ein Filter installiert wäre muss/kann man den wechseln?
Gruß und

Hi Martin,
ich hab nur einen mini Tip. Beim Einbau des Tankgebers die Dichtung etwas einfetten. Dann ist sie besser fixiert und verrutscht bzw. kippt sie nicht, wenn der Geber eingesetzt wird.
Ganz wichtig, wenn man über Kopf arbeitet. Wenn der Tank draußen ist nicht ganz so, hilft aber trotzdem ein bisschen.

Der Heber hat ein Plastiknetz als Filter. Ob es den Einzel gibt weiß ich nicht. Der ist aber über die Jahre oft komplett bröselig.

Und ja, es kommt eine Butylschnurr dazwischen zum abdichten und gegen rappeln und schrabbeln

Hi Oli,
danke,das mit dem Einfetten der Dichtung/O-Rings wurde mir auch schon nahe gelegt,
Vaseline wäre da wohl die Wahl.
Mal sehen was hier noch für Empfehlungen ausgesprochen werden
Gruß und

Hallo Martin
die Ablasschraube würde ich nicht anfassen, ich habe das mal gemacht hatte danach das Gewinde mit rausgedreht, hab dann nen neuen Tank

bestellt
am besten Tank gut leerfahren dann mit nem stück Benzinschlauch vom Tankgeber in einen Kanister laufen lassen, Tank raus spülen,

Neuer Tankgeber rein, Butylschnur oder Band / ich habe Band genommen , von Mike Sanders gibts auch Fettband geht auch.

Gruß Klaus

Danke Klaus,
ob ich jetzt den ganzen Geber oder nur den Schwimmer tausche, mache ich vom Zustand abhängig.
Das mit dem nichtrausdrehen der Ablasschraube ist ein guter Tip
Gruß und

Hallo Martin

ich würde den kompletten Geber neu machen wenn die ich sage mal 10 Jahre drin sind, dann sind Ablagerungen am Geber so weises Zeug,
und nach 1 oder 2 Jahren bauste den dann aus weil die Anzeige streikt macht keinen Sinn.
Gruß Klaus

Hi Klaus,
ich bestell eh alle Teile die benötigt werden könnten.Ein paar Kleinteile auch doppelt.
Der Geber ist mindestens 11 Jahre in Betrieb und hat die ganze Zeit auf den Liter genau angezeigt.
Jetzt zeigt die Armatur nach 200 km Empty an.
Ich mach auf jeden Fall auch Fotos von der Aktion.
Gruß und

Hallo Martin

Machste gut bin auf deine Bilder gespannt

Gruß Klaus

Morgen Martin,

einen Tip hätte ich für dich noch. Bestell Dir den Tankgeber von Velo, der ist fast identisch mit dem Originalen. Habe jetzt einige verschiedene eingebaut und die Anzeige hatte immer anderes angezeigt. Mit diesem Tankgeber zeigt sie jetzt ziemlich genau an.

Auch ist der Dichtring unterschiedlich breit, sind zwar nur Zehntel aber breiter ist besser.

https://www.velocity-group.de/motor-luf ... tra-genau/

Viel Erfolg.

Viele Grüße
Jürgen

JMS Bavaria hat geschrieben:Morgen Martin,

einen Tip hätte ich für dich noch. Bestell Dir den Tankgeber von Velo, der ist fast identisch mit dem Originalen. Habe jetzt einige verschiedene eingebaut und die Anzeige hatte immer anderes angezeigt. Mit diesem Tankgeber zeigt sie jetzt ziemlich genau an.

Auch ist der Dichtring unterschiedlich breit, sind zwar nur Zehntel aber breiter ist besser.

https://www.velocity-group.de/motor-luf ... tra-genau/

Viel Erfolg.

Viele Grüße
Jürgen

Besten Dank Jürgen,
genau den habe ich schon auf der Bestelliste

Gruß und