M U S T A N G - I N S I D E

Hallo in die Runde,
ich wollte im Winter die Ventilschaftdichtungen erneuern. Wollte eigentlich positive stop / Viton einsetzen. Die Köpfe sind Standard 289er aus 1966. Müssen für die positive stop Dichtungen die Ventilführungen bearbeitet werden oder kann ich dort die positive Dichtungen montieren.
Gab es 66 verschiedene Durchmesser der Ventilführungen? Würde diese Dichtungen bestellen, in der Annahme, dass sie passen: https://www.alexsparts.com/11-32-x-500- ... e-vss-402/

Oder erst demontieren und den Schaftdurchmesser/ Valve Guide ausmessen? Und auch noch das Spiel in den Führungen... aber an diese pot. Baustelle wollte ich nicht dran....

Gibt es in D eine alternative Quelle für die o.g. Dichtungen? Alex versendet anscheinend nicht mehr so gerne nach Europa...

Moin Christoph, ich fahre auch ein 66er und bei mir passten sie 1A.

Der Fred ist zwar schon alt aber das Thema vielleicht noch aktuell.

Hier gibt es die Dichtungen mega günstig.

https://www.ebay.de/itm/305035638356?ha ... BMqIe89vFi

Moin Stefan,

danke für den Link!

Gehe ich recht in der Annahme, dass diese Seals dann auch für einen 67er Kopf passen sollten?
Hier wird dann keine Unterscheidung gemacht, wie bei den Umbrellas mit unterschiedlicher Höhe bei Einlass und Auslassventil?

Normalerweise müssen die Ventilschäfte auf den entsprechenden Durchmesser angepasst werden, z.B. mit diesem Tool: https://www.feulingparts.com/sku/9032

Habe gelernt, dass die Führungen der alter 289/302er ein wenig Schmierung benötigen - die positive stop seals dichten deutlich besser als die Umbrellas. Also können sie sich negativ auswirken. Bei meinen E7TE Köpfen vom 5.0 sind die positiv stop vorgesehen und die Ventilschäfte entsprechend bearbeitet. Bei dem 289er, den ich aufbaue werde ich wieder Umbrellas verwenden..... hat ja jahrzehnte funktioniert

Arglärks.....

An den Köpfen herumschnitzen werde ich auf keinen Fall. Dann kommen einfach die Umbrellas wieder drauf.

Danke für die Erklärung.