M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde!

Ich habe heute den ersten kurzen Ausflug gemacht. (Bei uns in Bayern isses ja schön sonnig!)

Davor habe ich einen kurzen Check gemacht und wollte auch gleich die Schläuche der Scheibenwaschanlage wechseln.

Dabei ist mir aufgefallen, dass der kleine Stecker rechts vom Hauptbremsszlinder nur lose drauf gesteckt war. Nachdem ich Ihn fest gesteckt hatte ist auch im Innenraum die "Brake" Leuchte angegangen. Ging vorher logischerweise ja nicht. Einfach den Stecker abzustecken ist natürlich auch ne Lösung um ne brennende Lampe auszumachen!

Hat einer von Euch ne Idee, wo der eigentliche Fehler liegen könnte? Die Leuchte soll ja auf eine angezogene Handbremse hinweisen. Von wo kommt denn das Signal, dass die Leuchte anmacht?

Danke für Eure Hilfe!

Wenn wir von der gleichen Leuchte reden hat das nix mit der Handbremse zu tun, die geht rein mechanisch und hat weder Schalter noch Kontrollleuchte. Das was du meinst ist eine Kontrollleuchte für den hydraulischen Bremskreislauf. Du wirst den Block wo der Schalter drin sitzt ausbauen und überholen müssen. Gruß Sebastian

Jau, das denke ich auch. Die Leuchte weist auf unterschiedlichen Druck in den beiden Bremskreisen hin. Hat nix mit der Handbremse zu tun.

Schönen Gruß,
Kai

Ahh, ok...

Danke für den hinweis. Ja, das ist des Block, der neben dem Hauptbremszylinder sitzt. Links und rechts gehen die 2 Leitungen weg. Dazwischen ist der Stecker mit 2 violetten Kabeln angeklemmt.

Gibts das Ding als Repro oder genügt da einfach reinigen?

Ach so...

Wie oben geschrieben, wollte ich heute die Schläuche der Waschanlage ersetzen, da der Zulauf ein Loch hatte. Hab mir den Schlauchsatz von Scott Drake bestellt. Bis in den Fußraum hab ich Sie schon verlegt, allerdings ist der Dicke Schlach (Zulauf) zu kurz. Ist das Problem schon bekannt und hat jemand ne Idee?

Hat Jemand auch einen Tip, wie man am Besten das Pump-Pedal los bekommt? Die unteren 2 Schrauben sind ja einfach, aber an die oberen komm ich kaum hin...

Langes Werkzeug und weit weg von der Arbeit...
Mit Ratsche und langer Verlängerung gehts ganz gut. Zur Länge der Schläuche kann ich dir nix sagen.
Das Ventil gibs z.B. bei RSB, Link einfügen gelingt mir leider nicht. Artikelnummer 706392 und 716392.

Gruß Sebastian

Du findest in Deinem Shop Manual unter dem Kapitel "Brakes" eine Anleitung, wie Du das Teil zurückstellst!

Folgendes Kapitel:

CENTRALIZING THE
PRESSURE DIFFERENTIAL
VALVE

After a failure of the primary
(front brake) or secondary (rear
brake) system has been repaired
and bled, the dual-brake warning
light will usually continue to be illuminated
due to the pressure differential
valve remaining in an offcenter
position.
To centralize the pressure differential
valve and turn off the warning
light after a repair operation, a pressure
differential or unbalance condition
must be created ......usw., usw.!


Heiner...

Auf'n Heiner ist verlass!

Wenn nur mein Englisch besser wär und ich die richtigen Ausdrücke parat hätte...
Also muss nicht zwingend gleich ein neues Teil her...

Vielen Dank.

Ja wenn es nicht wie bei mir fest steckt, ( der kleine Kolben im inneren der nach links oder rechts beweglich sein sollte) dann sollte ein neuer die bessere Lösung sein.

Gruß Rob