M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum...) Meine Name ist Daniel.
Seit Ende letzten Jahres besitze ich einen C-Code 67er Coupe und ich komme aus der Nähe von Bielefeld.
Ich wollte nun mit einem Bekannten KFZ Meister eine Inspektion/Wartung durchführen.
Vorab bin ich auf der Suche nach einer Art "Anleitung" bzw Checkliste wo und was man achten/prüfen sollte.
Und eine Beschreibung zb. " wie prüfe ich das Getriebeöl" oder " Wieviel L Öl bekommt der Motor" also wirklich Angaben für mich als Anfänger.
Und für mich ist interessant zu wissen: Nach wieviel KM oder Monaten muss das Motoröl gewechselt werden, oder Zündkerzen usw.
Also eine Übersicht des Wartungsintervalls.
Ich habe hier über die Suche leider nichts passendes gefunden, daher hier auf diesem Wege.
Danke für euren Support
gruß
Daniel

Hallo Daniel,
Glückwunsch zu deinem Pony und viel Spaß damit.
Am besten ist es, wenn man die passende Literatur zum Fahrzeug besitzt, da stehen alle wichtigen Informationen drin.
Ist zwar auf englisch, aber mit etwas Übung gut verständlich.
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 3&pt=10335
Die Wechselintervalle können bei einem Oldtimer sehr flexibel gewählt werden, ist ja kein Alltagsauto mehr.

Hi Daniel,
die Intervalle sind nicht zwingend vor geschrieben macht aber Sinn diese regelmäßig durchzuführen.
Das vom Mario empfohlene Shop Manual ist unsere Bibel,geht nicht besser!
Zu den Wechselintervallen,so wie ich das mache
Bremsflüssigkeit:Entweder messen oder alle 2 Jahre(DOT3)
Motoröl: Bei ner serienmäßigen Ölwanne 4,75l-5,0l mit Öfilterwechsel,der immer mitgewechselt wird.Ich wechsle einmal im Jahr,egal wieviel ich runtergerissen habe,bevor es in die nicht wirkliche Winterruhe geht.Ich fahre mit diesem Öl https://www.ravenol-shop.de/motoroel/15 ... mels-15w40 seit über 10 Jahren.
Wichtig ist Spezifikation SF oder früher! Auf keinen Fall modernes Hightechöl benutzen!
Automatigetriebe: Wird in der Regel mit ATF Typ F befüllt.
Habe ich bei über 25000 mls Laufleistung noch nicht gewechselt,immer nur nachgefüllt.
Wenn es rot ist und nicht verbrannt riecht, sollte es noch in Ordnung sein. Hier benutze ich ebenfalls ein Öl von RAVENOL.
https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... atf-type-f
Die Befüllung der Hinterachse ist eher Wartungsfrei.Sollte nur genug drin sein.
Die Kühlflüssigkeit würde ich in jedem Fall tauschen. Ablassen,anständig spülen und neu befüllen(-25°)

Gruß und

schonmal als erste grobe Übersicht....



Detaillierte Wartungspläne findest Du in der o.g. Literatur...

Hallo *,

zum Wartungsplan und zum Shop-Manual gibt es auch Infos, Hinweise im Wiki-Bereich zu Technik Themen.

Wartungsplan:
viewtopic.php?f=67&t=19730&view=unread#p184214
Die verlinkten Wartungspläne sind relativ hochauflösend und erlauben brauchbaren Ausdruck z.B. auf DIN A2.

Shop-Manual:
viewtopic.php?f=67&t=15285&view=unread#unread

Gruß
André

Danke Leute für das Feedback.

Ich sehe gerade das der Vorbesitzer 10W 40 benutzt hat. Wäre(ist nicht 20W 50 die bessere Wahl?

Gruß
Daniel

Hi Daniel,

wenn bei 10W 40 alles trocken ist, kein Problem. Ich kauf, zum Saisonende, immer ein Set Öl mit Filter bei Velo (Hausmarke), mit Forumsrabatt ein faires Angebot.

Gruss Marc